´╗┐

75 kw ile to km

Baza wyszukanych fraz

Czytasz wypowiedzi znalezione dla frazy: 75 kw ile to km





Temat: Skoda Octavia GLX 1.6 Benzyna '98


"Karolek" <d@o2.plwrote in message



| GLX to 1.6 75 kW a LX to 55 kW

Bzdura.
Ja mam 1.6 GLX od nowosci i silnik 55kW
GLX i LX to wersje wyposazenia a nie silnikowe.


to moze inaczej - wersje LX nie byly wysposazane w silniki 1.6 75 KW .
Co do wersko wyposaznia to sie zgadzam LX GLX i bodajze SLX to wersja
wyposazenia, ktora wiaze sie,  nie w kazdym przypadku, z montowanymi
silnikami  (pewne silniki nie byly montowane do niektorych wersji
wyposazenia). Nie wiem jak jest z Octavia II .
Pozdrawiam
Krzysiek

PS  I jak Ci sie sprawuje auko z tym silnikiem? Ja mam tez 1.6 55 kW z tym
ze w Felici.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: czy ja cos zle licze?
w warsztacie mam jedna faze na osiwetlenie i na gniazdka w scianie. przewody
w scianach 1,5mm2 i jeden bezpiecznik 16A typu A.
Podlaczylem nastepujace rzeczy JEDNOCZESNIE:
kompresor 1,5 kW
kompresor 3,75 kW
grill elektr. 2 kW
dwa ogrzewacze po 2 kW
3 zarowki po 200W

oczywiscie to wszystko nie na jednym gniazdku.
wszystko dziala jednoczesnie, dopiero jak wlacze jeszcze jedna zarowke 200W
wywala bezpiecznik. Czy tylko ja tu widze mocne naduzycie ?

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: czy ja cos zle licze?
..::||::.. napisał(a):

w warsztacie mam jedna faze na osiwetlenie i na gniazdka w scianie. przewody
w scianach 1,5mm2 i jeden bezpiecznik 16A typu A.


Rozumiem ze "bezpiecznik typu A" to ma byc "S-ka" A16? Raczej rzadka
sprawa taka charakterystyka "A"


Podlaczylem nastepujace rzeczy JEDNOCZESNIE:
kompresor 1,5 kW


 kompresor 3,75 kW
1.5kW pewnie jest moca maksymalna, wcale nie znaczy ze tyle pobiera.
Moze byc tak ze nawet 500W nie pobieraja, ale istotne jest jaki jest
prad (a nie moc), bo to obciazenia nie-rezystancyjne


grill elektr. 2 kW
dwa ogrzewacze po 2 kW


A nie posiadaja one przypadkiem termostatu? moze akurat przypadkiem tak
sie zdarzalo ze gdy jednemu temperatura spadla i wlaczal grzalke, to
drugi akurat wylaczal, a okresy "wspolne" nie byly wystarczajaco dlugie
by zadzialac na czesc termiczna wylacznika..

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: czy ja cos zle licze?


w warsztacie mam jedna faze na osiwetlenie i na gniazdka w scianie. przewody
w scianach 1,5mm2 i jeden bezpiecznik 16A typu A.
Podlaczylem nastepujace rzeczy JEDNOCZESNIE:
kompresor 1,5 kW
kompresor 3,75 kW
grill elektr. 2 kW
dwa ogrzewacze po 2 kW
3 zarowki po 200W


To samej mocy czynnej masz przynajmniej 4.6kW (gralki i zarowki) a bezpiecznik
na 3.5. Jezeli kompresory byly by calkowicie obciazone to bedzie kolene kilka
kW.


oczywiscie to wszystko nie na jednym gniazdku.
wszystko dziala jednoczesnie, dopiero jak wlacze jeszcze jedna zarowke 200W
wywala bezpiecznik. Czy tylko ja tu widze mocne naduzycie ?


Nie jestem praktykujacym elektrykiem ale 16A to nie za malo?

Pozatym co to znaczy jednoczesnie? Dokladnie w tym samym czasie za pomoca
jednego zalacznika ?

Pozdrawiam
Grzesiek

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: czy ja cos zle licze?


On Sat, 14 Apr 2007 02:47:29 +0200,  ..::||::.. wrote:
w warsztacie mam jedna faze na osiwetlenie i na gniazdka w scianie. przewody
w scianach 1,5mm2 i jeden bezpiecznik 16A typu A.
Podlaczylem nastepujace rzeczy JEDNOCZESNIE:
kompresor 1,5 kW
kompresor 3,75 kW
grill elektr. 2 kW
dwa ogrzewacze po 2 kW
3 zarowki po 200W


I to wszystko na jedna faze czy na trzy ?


oczywiscie to wszystko nie na jednym gniazdku.
wszystko dziala jednoczesnie, dopiero jak wlacze jeszcze jedna zarowke 200W
wywala bezpiecznik. Czy tylko ja tu widze mocne naduzycie ?


O tak. Bierzesz 11.6kW. 50A przy 230V jesli z jednej fazy.

16A bezpiecznik automatyczny ma czlon elektromagnetyczny z krotnoscia
ok 3x, czyli dzialac powinien przy 48A. W sam raz ten dodatkowy amper
moze go wylaczyc.

A jesli to jedna faza to zapewne masz uprawnienia na 16A*230V = 3.7kW.

No chyba ze inny motyw - kompresor ktorys napompowal i wylaczyl,
wlaczasz zarowke .. a tu pechowo i kompresor sie uruchamia
obciazajac instalacje wysokim pradem rozruchowym.

J.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: czy ja cos zle licze?


..::||::.. napisał(a):
| w warsztacie mam jedna faze na osiwetlenie i na gniazdka w scianie.
przewody
| w scianach 1,5mm2 i jeden bezpiecznik 16A typu A.
Rozumiem ze "bezpiecznik typu A" to ma byc "S-ka" A16? Raczej rzadka
sprawa taka charakterystyka "A"


tak, S-ka


| Podlaczylem nastepujace rzeczy JEDNOCZESNIE:
| kompresor 1,5 kW
 kompresor 3,75 kW
1.5kW pewnie jest moca maksymalna, wcale nie znaczy ze tyle pobiera.
Moze byc tak ze nawet 500W nie pobieraja, ale istotne jest jaki jest
prad (a nie moc), bo to obciazenia nie-rezystancyjne


pytalem w sklepie, facet mowil ze ten kompresor 3,75 kW popiera w czasie
pracy, podczas rozruchu duzo wiecej(2x?)


| grill elektr. 2 kW
| dwa ogrzewacze po 2 kW
A nie posiadaja one przypadkiem termostatu? moze akurat przypadkiem tak
sie zdarzalo ze gdy jednemu temperatura spadla i wlaczal grzalke, to
drugi akurat wylaczal, a okresy "wspolne" nie byly wystarczajaco dlugie
by zadzialac na czesc termiczna wylacznika..


maja termostaty, ale wlaczalem z kolega wszystko jednoczesnie. i dzialalo

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: czy ja cos zle licze?


| w warsztacie mam jedna faze na osiwetlenie i na gniazdka w scianie.
przewody
| w scianach 1,5mm2 i jeden bezpiecznik 16A typu A.
| Podlaczylem nastepujace rzeczy JEDNOCZESNIE:
| kompresor 1,5 kW
| kompresor 3,75 kW
| grill elektr. 2 kW
| dwa ogrzewacze po 2 kW
| 3 zarowki po 200W

To samej mocy czynnej masz przynajmniej 4.6kW (gralki i zarowki) a
bezpiecznik
na 3.5. Jezeli kompresory byly by calkowicie obciazone to bedzie kolene
kilka
kW.


wlasnie o to chodzi.


| oczywiscie to wszystko nie na jednym gniazdku.
| wszystko dziala jednoczesnie, dopiero jak wlacze jeszcze jedna zarowke
200W
| wywala bezpiecznik. Czy tylko ja tu widze mocne naduzycie ?

Nie jestem praktykujacym elektrykiem ale 16A to nie za malo?


sek w tym , ze nie wiem jakim cudem to dziala :)


Pozatym co to znaczy jednoczesnie? Dokladnie w tym samym czasie za pomoca
jednego zalacznika ?


jednoczesnie. najpierw zalaczalem razem z kolega a pozniej wpadlem na pomysl
ze mozna przeciez zalaczyc bezpiecznikiem :P

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: czy ja cos zle licze?


On Sat, 14 Apr 2007 02:47:29 +0200,  ..::||::.. wrote:
| w warsztacie mam jedna faze na osiwetlenie i na gniazdka w scianie.
przewody
| w scianach 1,5mm2 i jeden bezpiecznik 16A typu A.
| Podlaczylem nastepujace rzeczy JEDNOCZESNIE:
| kompresor 1,5 kW
| kompresor 3,75 kW
| grill elektr. 2 kW
| dwa ogrzewacze po 2 kW
| 3 zarowki po 200W

I to wszystko na jedna faze czy na trzy ?


na jedna !


| oczywiscie to wszystko nie na jednym gniazdku.
| wszystko dziala jednoczesnie, dopiero jak wlacze jeszcze jedna zarowke
200W
| wywala bezpiecznik. Czy tylko ja tu widze mocne naduzycie ?

O tak. Bierzesz 11.6kW. 50A przy 230V jesli z jednej fazy.


tez mi tak wychodzilo. tylko pytam-jak to mozliwe ?


16A bezpiecznik automatyczny ma czlon elektromagnetyczny z krotnoscia
ok 3x, czyli dzialac powinien przy 48A. W sam raz ten dodatkowy amper
moze go wylaczyc.
A jesli to jedna faza to zapewne masz uprawnienia na 16A*230V = 3.7kW.


nic mi nie wiadomo o jakichs uprawnieniach, ale nie o tym byl post :)


No chyba ze inny motyw - kompresor ktorys napompowal i wylaczyl,
wlaczasz zarowke .. a tu pechowo i kompresor sie uruchamia
obciazajac instalacje wysokim pradem rozruchowym.


nie. wlaczam wszystko na raz. inaczej nie zadawal bym pytania, i nie glowil
bym sie (tak jak kilka innych osob, ktore poprzegrywaly zaklady.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: czy ja cos zle licze?

| A nie pro┼Ťciej w┼é─ůczy─ç w szereg z bezpiecznikiem amperomiark─Ö i
| wszystko b─Ödzie jasne .

nie posiadam


Kup se nowy bezpiecznik. Poza tym ta sprezarka, kompresor, pobiera znacznie
mniej mocy gdy zbiornik jest pusty lub automat cisnieniowy nastawiony jest na
niewielkie cisnienie. Te 3.75 kW to jest zapewne jego moc przy pracy na
maksymalne cisnienie. Ale jestem prawie pewien, ze stary bezpiecznik moze sie
zacinac czy cos w tym stylu i stad te anomalie.
PZDR.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: czy ja cos zle licze?


Kup se nowy bezpiecznik. Poza tym ta sprezarka, kompresor, pobiera
znacznie
mniej mocy gdy zbiornik jest pusty lub automat cisnieniowy nastawiony jest
na
niewielkie cisnienie. Te 3.75 kW to jest zapewne jego moc przy pracy na
maksymalne cisnienie.


wiesz ty wogole jak dziala kompresor? akurat ten 3,75kw laduje do 8 bar,
pozniej przy spadku cisnienia do 6 laduje na nowo.nigdy nie ma tak ze butla
jest pusta. ten mniejszy podobnie, tyle ze ponawia przy spadku do 5.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: silniki grzeja sie na falowniku, dlaczego?


PiotrVW wrote:
A bardziej w temacie nie przemawia do mnie wyrzszo┼Ť─ç pod┼éaczenia  w tr├│jk─ůt
nad gwiazd─ů dla falownik├│w .


yyy... ja pisz─Ö dok┼éadnie odwrotnie. Gwiazda g├│r─ů...


Raz że niewidzę podstaw fizycznych tego płynięcia " w kólko "
A dwa to mam pod┼éaczone zar├│wno do falownika  "pr─ůdowgo" (stary tyrystorowy
75 kW) jak i do bardzo wsp├│┼éczesnego VLT Danfosa  po dwie pompy ( w
pierwszym przypadku 2 x 37 kW w drugim 2x 30kW) po┼éaczone w TR├ôJK─äT  i niema
objaw├│w niepreawid┼éowej pracy . Pracuj─ů w bardzo szerokim zakresie obrot├│w )


Zale┼╝y od silnika. Ale jak ju┼╝ masz pod┼é─ůczone i si─Ö grzeje...

[ciach]


Przepraszam z wyk┼éad . Jako┼Ť tak tego si─Ö sporo napisa┼éo


No wszystko, co piszesz, to prawda...
Tyle, że jak masz układ, który chodzi z falownika, chodzi i się grzeje,
to chyba najpro┼Ťciej zacz─ů─ç od wyeliminowania przyczyny najtrudniejszej
do zdiagnozowania bez sprz─Ötu, nie? Jak b─Ödzie wiadomo, ┼╝e si─Ö grzeje
podpi─Öte do falownika w gwiazd─Ö, to b─Ödzie mo┼╝na debugowa─ç ustawienia
U/f czy VFC, czy co tam ten falownik ma...

A co do Twojego wentylatora:
Przy za niskim napi─Öciu nie wchodzi┼é na obroty, po┼Ťlizg by┼é za du┼╝y,
wirnik dostawa┼é za du┼╝o pr─ůdu i si─Ö grza┼é, silnik indukcyjny ma to do
siebie, ┼╝e jest ograniczony moc─ů tracon─ů w wirniku, tu CI si─Ö rozszerza┼é
termicznie aż przycinał o stojan. Nic niezwykłego...

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Szukam falownika (do zasilania silnika)
On Behalf Of A.Grodecki

Poproszę o szczegóły techniczne lub adres gdzie je znajdę.


Altivar - przemienniki czestotliwo┼Ťci
Do regulacji pr─Ödko┼Ťci silnik├│w asynchronicznych.
Altivar 08 - 0,18 kW do 0,75 kW
Altivar 28 - 0,37 kW do 15 kW
Altivar 58 - 0,37 kW do 55 kW
http://217.153.88.147/PDF_PL/3_AUTOMATYKA/11_ALTIVAR_08_KATALOG.pdf

Do kupienia np w ELMAX. http://www.alfaelektro.com.pl/

pzdr
Artur

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Mocy przybywaj!!!!!!!! ;)
Witajcie

fragment opisu odtwarzacza dvd na aledrogo

"
a.. Zakres dynamiki d┼║wi─Öku: 100dB (Fs=48kHz, 24bit PCM)
a.. Wyj┼Ťcie audio (Analogowe): 2V, Obci─ů┼╝enie: 10kW
a.. Wyj┼Ťcie audio (Cyfrowe): 0.5V, Obci─ů┼╝enie: 75kW
a.. Wyj┼Ťcie wideo: 1V, negative sync, Obci─ů┼╝enie: 75 kW
a.. Wyj┼Ťcie wideo: kompozytowe
"

kurcze musze 'znacznie' zmienic przydział mocy :D
i dopiero bra─ç si─Ö za zakupy dvd ;)

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Mocy przybywaj!!!!!!!! ;)
Powitanko,


a.. Zakres dynamiki d┼║wi─Öku: 100dB (Fs=48kHz, 24bit PCM)
a.. Wyj┼Ťcie audio (Analogowe): 2V, Obci─ů┼╝enie: 10kW
a.. Wyj┼Ťcie audio (Cyfrowe): 0.5V, Obci─ů┼╝enie: 75kW
a.. Wyj┼Ťcie wideo: 1V, negative sync, Obci─ů┼╝enie: 75 kW
a.. Wyj┼Ťcie wideo: kompozytowe
"

kurcze musze 'znacznie' zmienic przydział mocy :D
i dopiero bra─ç si─Ö za zakupy dvd ;)


10 kW przy 2 v to nie za przydzial mocy sie bierz, tylko za obudowanie
mieszkaniem kabla;-)
Gosciowi sie jednostki pomylily, kW-Ohm zapewne.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Mocy przybywaj!!!!!!!! ;)


"Pawel "O'Pajak"" <opa@gazeta.plwrote in message Powitanko,

| a.. Zakres dynamiki d┼║wi─Öku: 100dB (Fs=48kHz, 24bit PCM)
| a.. Wyj┼Ťcie audio (Analogowe): 2V, Obci─ů┼╝enie: 10kW
| a.. Wyj┼Ťcie audio (Cyfrowe): 0.5V, Obci─ů┼╝enie: 75kW
| a.. Wyj┼Ťcie wideo: 1V, negative sync, Obci─ů┼╝enie: 75 kW
| a.. Wyj┼Ťcie wideo: kompozytowe
| "

| kurcze musze 'znacznie' zmienic przydział mocy :D
| i dopiero bra─ç si─Ö za zakupy dvd ;)

10 kW przy 2 v to nie za przydzial mocy sie bierz, tylko za obudowanie mieszkaniem kabla;-)
Gosciowi sie jednostki pomylily, kW-Ohm zapewne.


Po prostu się omega nie wydrukowała w unicode
Miało być kOhm a wyszło kW.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Mocy przybywaj!!!!!!!! ;)


Witajcie

fragment opisu odtwarzacza dvd na aledrogo

"
a.. Zakres dynamiki d┼║wi─Öku: 100dB (Fs=48kHz, 24bit PCM)
a.. Wyj┼Ťcie audio (Analogowe): 2V, Obci─ů┼╝enie: 10kW
a.. Wyj┼Ťcie audio (Cyfrowe): 0.5V, Obci─ů┼╝enie: 75kW
a.. Wyj┼Ťcie wideo: 1V, negative sync, Obci─ů┼╝enie: 75 kW
a.. Wyj┼Ťcie wideo: kompozytowe
"

kurcze musze 'znacznie' zmienic przydział mocy :D
i dopiero bra─ç si─Ö za zakupy dvd ;)

--
Pozdr.
zibi


Kup sobie najpierw agregat pr─ůdotw├│rczy 200kW ( mo┼╝e sprzedaj─ůcy ma
w innej ofercie) a potem my┼Ťl o zakupie DVD.
:-)))  Pzdr

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Mocy przybywaj!!!!!!!! ;)


| a.. Zakres dynamiki d─äwi─Öku: 100dB (Fs=48kHz, 24bit PCM)
| a.. Wyj¶cie audio (Analogowe): 2V, Obci±┼╝enie: 10kW
| a.. Wyj¶cie audio (Cyfrowe): 0.5V, Obci±┼╝enie: 75kW
| a.. Wyj¶cie wideo: 1V, negative sync, Obci±┼╝enie: 75 kW
| a.. Wyj¶cie wideo: kompozytowe

| kurcze musze 'znacznie' zmienic przydział mocy :D
| i dopiero bra─ç si─Ö za zakupy dvd ;)

Kup sobie najpierw agregat pr±dotw├│rczy 200kW ( mo┼╝e sprzedaj±cy ma
w innej ofercie) a potem my¶l o zakupie DVD.


Nie panikujcie - to nie jest moc pobierana tylko dysponowana na wyj┼Ťciu

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Mocy przybywaj!!!!!!!! ;)


Powitanko,

| a.. Zakres dynamiki d┼║wi─Öku: 100dB (Fs=48kHz, 24bit PCM)
| a.. Wyj┼Ťcie audio (Analogowe): 2V, Obci─ů┼╝enie: 10kW
| a.. Wyj┼Ťcie audio (Cyfrowe): 0.5V, Obci─ů┼╝enie: 75kW
| a.. Wyj┼Ťcie wideo: 1V, negative sync, Obci─ů┼╝enie: 75 kW
| a.. Wyj┼Ťcie wideo: kompozytowe
| "

| kurcze musze 'znacznie' zmienic przydział mocy :D
| i dopiero bra─ç si─Ö za zakupy dvd ;)

10 kW przy 2 v to nie za przydzial mocy sie bierz, tylko za obudowanie
mieszkaniem kabla;-)
Gosciowi sie jednostki pomylily, kW-Ohm zapewne.


Nie, nie pomili┼éy si─Ö. To Billowi si─Ö co┼Ť pomyli┼éo i po przeniesieniu tekstu
z worda to html zamienia "omeg─Ö" na W.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Regulacja obrotow silnika 3 F - niskie obroty ?
Witam,

Posiadam silnik 3 F o mocy 0,75 kW - ok 2900 obr/min. Zakupilem falownik do
regulacji obrotow i mam pytnako - aktualnie uruchamiam silnik z opcja soft
startu tzn czestotliwosc rosnie od 0 do 50 Hz , czy jest to "zdrowe" dla
silnika ? Czy moze lepiej ustawic od razu np 50 Hz ? Druga kwestia - czy
jest jakas minimalna czestotliwosc ponizej ktorej nie nalezy schodzic aby
zywotnosc silnika sie nie zmniejszyla ? Pomijam kwestie chlodzenia - tzn
wiem ze przy zmniejszeniu obrotow nalezy zadbac o dodatkowe chlodzenie
poniewaz wiatraczek na koncu walu nie ma takiej wydajnosci jak przy obrotach
znamionowych. Ostatnia kwestia , czy da sie w latwy sposob obliczyc jakie
beda obroty silnika gdy ustawimy czestotliwosc np na 30 lub 40 Hz ?
Z gory dziekuje za odpowiedzi

Pozdrawiam

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Regulacja obrotow silnika 3 F - niskie obroty ?
On Jul 15, 10:25 pm, "CRAY" <cra@o2.plwrote:


Posiadam silnik 3 F o mocy 0,75 kW - ok 2900 obr/min. Zakupilem falownik do
regulacji obrotow


Jaki ten falownik? Cos raczej z VFC, czy raczej z U/f?


i mam pytnako - aktualnie uruchamiam silnik z opcja soft
startu tzn czestotliwosc rosnie od 0 do 50 Hz , czy jest to "zdrowe" dla
silnika ? Czy moze lepiej ustawic od razu np 50 Hz ?


Soft start jest prawie zawsze zdrowszy od udarowego rozruchu.


Druga kwestia - czy
jest jakas minimalna czestotliwosc ponizej ktorej nie nalezy schodzic aby
zywotnosc silnika sie nie zmniejszyla ?


To bardzo zalezy i od silnika i od falownika i od rodzaju i wielkosci
obciazenia.
Ale ogolnie - tak, jest dolna granica.


Ostatnia kwestia , czy da sie w latwy sposob obliczyc jakie
beda obroty silnika gdy ustawimy czestotliwosc np na 30 lub 40 Hz ?


ca. 60*f, a dokladnie, to zalezy od obciazenia (chyba, ze falownik z
tych lepszych, ale tam zadajesz nie f a rpm...)

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: hamowanie silnik├│w


On Tue, 13 Dec 2005 22:45:08 +0100, ar wrote:
Czy s─ů jakie┼Ť urz─ůdzenia kt├│re mo┼╝na pod┼é─ůczy─ç do silnika elektrycznego
tr├│jfazowwego (400V)  o mocy 0,75 kW aby m├│c nim hamowa─ç ? mo┼╝e to by─ç
hamowanie płynne


a) falownik i kawał opornicy do tracenia mocy.
b) falownik z odzyskiem i co┼Ť, co spo┼╝ytkuje te 0.75kW

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: przetwornica napięcia a zakłócenia rad iowe


Filtr na zasilaniu falownika służy nie wprowadzaniu zakłóceń do sieci i
musi by─ç stosowany wa┼Ťciwy typ filtra w zale┼╝no┼Ťci od przeznaczenia sieci.
Zak┼é├│cenia radiowe powstaj─ů zapewne na kablu silnika i samym silniku.
Kabel trzeba ekranowa─ç i wraz z silnikiem w┼éa┼Ťciwie umasia─ç.


Wszystko fajnie, ale...
Nap─Öd (silnik i falownik) znajduje si─Ö prawie na szczycie domu
Od falownika do silnika jest kilkadziesi─ůt centymetr├│w kabla
Filtry to ten falownik ma oryginalne i dołożone przeze mnie.
I jak Waldek wspomniał dołożonymi udało się o ~20dB stłumić
Uziemienie obudowy silnika powoduje ogromny wzrost zakłóceń
Kilkadziesi─ůt metr├│w przewodu uziemiaj─ůcego to ┼Ťwietna antena:-(
A falowniczek jest malutki (0,75 kW)
NFE007 : http://www.zeltech.pl/hitachi/falowniki/l100_2.htm

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: (pr) Nikogo ju┼╝ nie poci─ůgaj─ů (dlugie)


moja odpowiedz jest taka poszukaj stycznika dla silnika 75 kW np. w firmie
LEGRAND i jak znajdziesz to daj znac
a w kwestii przypomnienia to do lokomotywy EM10 tyrystory byly czeskie -
Tesla bo polski przemysl takich jeszcze nie zdazyl wyprodukowac


Tu sie mylisz bo pierwsze EM10 czyli 101 i 102 z 1990 r
byly zbudowane na polskich tyrystorach
produkcji Laminy Piaseczno. Fakt ze byly one bardzo zawodne i podczas
modernizacji w 1991/1992 wymieniono je na czeskie.

Piotr
http://mpksmolinscy.republika.pl

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: (pr) Nikogo ju┼╝ nie poci─ůgaj─ů (dlugie)


----- Original Message -----
From: "Piotr" <mpksmolin@poczta.onet.pl
To: <pl-misc-ko@newsgate.pl
Sent: Sunday, April 14, 2002 4:17 PM
Subject: Re: (pr) Nikogo ju┼╝ nie poci─ůgaj─ů (dlugie)

| moja odpowiedz jest taka poszukaj stycznika dla silnika 75 kW np. w
firmie
| LEGRAND i jak znajdziesz to daj znac
| a w kwestii przypomnienia to do lokomotywy EM10 tyrystory byly czeskie -
| Tesla bo polski przemysl takich jeszcze nie zdazyl wyprodukowac

Tu sie mylisz bo pierwsze EM10 czyli 101 i 102 z 1990 r
byly zbudowane na polskich tyrystorach
produkcji Laminy Piaseczno. Fakt ze byly one bardzo zawodne i podczas
modernizacji w 1991/1992 wymieniono je na czeskie.


...i dalej s─ů zawodne :(

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: FILADELFIA EKSPERYMENT


Pawel Komos <c@gryf.com.plwrote:


: Silnik niszczyciela z IIWS ma jakies 50-70 tys. KM czyli gdzies  35-50
: MW. Nie wiem, ile z tego idzie na pradnice. W kazdym razie 2 * 75 KW
: dodatkowego generatora to sa smieszne moce. Niezalezny generator ma
: sens tylko wtedy, jezeli zasilane urzadzenie ma pracowac przy
: wylaczonym silniku glownym a generator, ktory jest juz w silowni nie
: wydoli.

W tym przypadku akurat moglo tak byc - statek stal w pocrcie,
glowny silnik niekoniecznie mogl dzialac.
No i jesli gdzies na ladzie budowano to urzadzeniee,  to pewnie
i probowano je odpalic, a przy wiekszej mocy i warunkach polowych
decyzja u umieszczeniu wlasnego generatora [z silnikiem] jest calkiem
nieglupia.

P.S.  znany jest mi z opowiadan przypadek gdy zw sytuacji awaryjnejj
na morzyu uruchomiono generatory portowe [male] . No i na radar
energii nie starczylo.

J.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Niebezpieczne obroty - dlaczego?
Hello Robert,

Friday, November 12, 2004, 11:44:45 PM, you wrote:


| Zdradz mi jaki poldas mial hydrauliczne zawory? Chyba ten z silnikiem
| rovera?
|  Z silnikiem AB (czy jak mu tam bylo),
| AB to 1.5 ga┼║nikowy po modernizacji - czyli 82 KM w Poldkach 1.5GLE
 No dobra, a jakie byly jeszcze? Bo ja sie zatrzymalem na 115C,
 AB/CB (?), a potem to juz K16.


AB/CB ga┼║nikowy 1.5/1.6 60.5/64 kW
AE/CE wtrysk + katalizator 1.5/1.6 56/59 kW (sic!)
AF/CF wtrysk bez katalizatora 1.5/1.6 57/60 kW
EJ diesel 1.9 51 kW (Citroen)
K16 MPi wtrysk 75 kW (Rover) :-D

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Niebezpieczne obroty - dlaczego?
Dnia 2004-11-13 01:23, Użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:


AB/CB ga┼║nikowy 1.5/1.6 60.5/64 kW
AE/CE wtrysk + katalizator 1.5/1.6 56/59 kW (sic!)
AF/CF wtrysk bez katalizatora 1.5/1.6 57/60 kW
EJ diesel 1.9 51 kW (Citroen)
K16 MPi wtrysk 75 kW (Rover) :-D


No i usilujecie mi wmowic ze silnik AB mial glowice z zaworami
chydraulicznymi???

- Smiech mnie ogarnia.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Niebezpieczne obroty - dlaczego?
Hello RudeBoy,

Sunday, November 14, 2004, 12:18:56 PM, you wrote:


Dnia 2004-11-13 01:23, Użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:
| AB/CB ga┼║nikowy 1.5/1.6 60.5/64 kW
| AE/CE wtrysk + katalizator 1.5/1.6 56/59 kW (sic!)
| AF/CF wtrysk bez katalizatora 1.5/1.6 57/60 kW
| EJ diesel 1.9 51 kW (Citroen)
| K16 MPi wtrysk 75 kW (Rover) :-D
No i usilujecie mi wmowic ze silnik AB mial glowice z zaworami
chydraulicznymi???


Wr─Öcz przeciwnie.


- Smiech mnie ogarnia.


Mnie te┼╝ - jak widz─Ö tak─ů ortografi─Ö.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Tania Klimatyzacja w samochodzie.

Michal Krzeminski wrote:

On Tue, 2 Jun 1998, Alef Zero wrote:

| Przetwornica 12V/220V 1kW tez wygladala by niezle...

Nalezy przy tym brac pod uwage, ze to co podaja producenci na
obudowie klimatyzatora to jest moc CIEPLNA, a nie rzeczywisty
pobor pradu z zasilania.


Sprezarka do klimatyzacji samochodu to moc pobierana do 5 KM =
5 x 750 W = 3.75 kW.

Przy okazji co sie dzieje Managerze z Polboxem
Jack

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Tania Klimatyzacja w samochodzie.
Darius Jack <dari@usa.netnapisał(a) w artykule
<35C0A61F.@usa.net...


Michal Krzeminski wrote:
| Nalezy przy tym brac pod uwage, ze to co podaja producenci na
| obudowie klimatyzatora to jest moc CIEPLNA, a nie rzeczywisty
| pobor pradu z zasilania.
Sprezarka do klimatyzacji samochodu to moc pobierana do 5 KM =
5 x 750 W = 3.75 kW.

Przy okazji co sie dzieje Managerze z Polboxem
Jack


No wlasnie !!!!!
Do roboty sie czas zabrac, a nie plotkowac na newsach
:))))))))))))))))))))))
Z tego co widze to stoi wszystko juz drugi dzien.

Jacek.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: pytanie do lakiernikow samochodowych (o kompresor)

Uzywa ktos w lakierni kompresora bez paska ?


oczywiscie.
zwyklym kompresorem za 275 zl wylakierowalem okolo 10 CALYCH autek. nic sie
nie spalilo i dziala nadal. dolaczylem tylko butle 60 litrow.

a teraz mam kompresor 46 litrow, za to o mocy 3,75 kW, co daje przy ssaniu
okolo 550l/min a na wydechu ~480l/min.
zaden z nich nie ma paska.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Sprawnosc silnikow

Tommi wrote:
Co do tego wykresu to zdaje sie, ze obrazuje on JEDNOSTKOWE zuzycie paliwa
na kW wiec co z tego, ze ruszajac z wykorzystaniem powiedzmy 3/4 (np. 75
kW)mocy silnika mamy najnizsze zuzycie jednostkowe skoro mozna ruszyc
"uzywajac" tylko np. 10 kW i zuzyc sporo mniej paliwa w bilansie
og├│lnym...Proste, nie?
Pozdro!
Tomek
Ps. Myle sie ?


tak myslisz sie. kW ma sie do kWh, jak km do km/h.
:-)
A wykres obrazuje zuzycie paliwa na kWh.
Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Jeździjcie na swiatłach


| Przy srednim poborze mocy przez silnik wynoszacym - szacujmy lekko -
15kW,
| 150W w zarowkach to zaledwie 1%, a bezpieczenstwo jednak rosnie.

czy na pewno 15kW ? Alternator (┼Ťredni) ma max. 1,5kW
3maj si─Ö


Ja mam w samochodzie silnik spalinowy, moc max. 75 kW

A alternator zasila tylko instalacje elektryczna :-)

Pozdrawiam

Maciek

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Ceed czy Octavia ?

"Filip" <non@noname.plwrote in message



Użytkownik Sanctum Officium napisał:

| | 1.6, 75 konny, to faktycznie muł.

| | A nie 102?

| W octavii I ?

| Tak. 1.4 miał 75 KM, a 1.6 102 KM. Może starsze 1.6 miały mniej koni. W
2006
| miał na pewno koło 100 (101 czy 102).

Ale Ty mowisz o Octavii II.
A tu w watku mowa o Octavii I, ktora miala rowniez 75 koni w wersji 1.6.
Poza tym w Octavii II, 1.6 FSI osiagaja 115 koni, a nie sto kilka.


Nie, m├│wi─Ö o Octavi Tour (czyli Octavi I). Silnik 1.6 ma 75 kW czyli 102 KM.
http://www.skoda-auto.pl/salon/octavia_tour/pdf/Octavia_dane_technicz...


Mylisz, 1.6 z golfa czy bory.
1.6 SR czyli w octavii I, mial 102 konie i druga opcja (te pierwsze
roczniki do 99), mialy 75 koni (w wersji 8 zaworowej)


W tym w─ůtku m├│wimy o aktualnie oferowanej Octavii I.

MK

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Roznica miedzy Kw a KM
Pewnego mniej lub bardziej slonecznego dnia (nie, 11 sie 2002 o 15:38 GMT)
ktos podajacy sie za Vulture wystukal(a):


| Czesc,
| Czy 1KM jest rowny 0,75 Kw?

1 kW, to 1,36 KM. Lub 1KM to 0,735 kW


Bardzo dziekuje.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: cena klimatyzacji ???

czyli najlepiej znalezc "rozbita" klime od identycznego samochodu i
porozmawiac ze znajomym specem od lodowek (jesli samemu ma sie jakie takie
pojecie o wnetrznosciach samochodu)

czy dobrze kombinuje?

Jakub Jozwiak


Pewna analogia jest, tyle ze cisnienie w klimie dochodzi do 35 bar (atm)
i jeszcze uwaga, moze w Polsce nie stosowana procedura.
W Stanach wszyscy pracujacy przy klimie nosza okulary gogle lub maski
przezroczyste na oczy.
Byly wypadki , ze przy sprawdzaniu napelnionej gazem klimy freon
wytrysnal na oczy i natychmiast je zamrozil , co spowodowalo utrate oka
i oparzenia ciala.
Poza za tym ta sprezarka klimy ma naprawde duza moc :
5 KM to jest 5 x 750 W = 3.750 W = 3.75 kW
i trzeba uwazac z mocowaniem, wadliwe (niewyosiowane ) zamontowanie
i nieodpowiedni naciag paskow klinowych ( lub wieloklinu) moze
spowodowac uszkodzenia lozyska walu napedowego.
Dodatkowe przewody trzeba zaizolowac , no i ogolnie robota jest ciekawa.
Jest jeszcze jeden problem z "akumulatorem" jest to cylinder do ktorego
z jednej strony wchodza pary freonu i wychodza z drugiej strony przez
syfon.
Ma on za zadanie niedopuszczenie do przedostania sie niewyparowanego
freonu ( cieklego ) do sprezarki.
Sprezarka olejowa po zassaniu cieklego freonu ulega zniszczeniu.

Co jeszcze. Najlepiej porozmawiac ze znajomymi z Niemiec, ktorzy maja
Climatronic i zapytac ich o kody, ktore co oznaczaja .
Pomyslnosci.
Jack

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: FA: $3.00 Audi 80 (od 1989) Obstuga i Naprawa Repair Manual in Polish
--
For sale by auction Ending at:
Jul-22-00 20:40:59 PDT
To bid go to
http://cgi.ebay.com/aw-cgi/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=383574715

Audi 80 (od 1989) Obstuga i Naprawa Repair Manual in Polish

Soft Cover, 1987, Wydawnictwo Auto
Used, cover worn

From the back cover (OCR'd)
W ksiazce omowiono obsluge i naprawe poszczegolnych zespolow samo chodow Audii 80, produkowanych
od 1989 roku, wyposazonych w:
silniki benzynowe 1,6 din3 o mocach 51 kW, 52 kW, 55 kW oraz 75 kW, zasilane gaznikami Keihin I,
Solex 2E2, Solex 2EE lub ukiadami wtrys kowymi benzyny Mono-Motronic i K-Jetronic;
silniki benzynowe 1,8 din3 o mocach 55 kW, 65 kW, 66 kW oraz 82 kW, zasilane gaznikami Keihin I,
Keihin II lub ukiadami wtryskowymi benzyny K-Jetronic i Mono-Jetronic;
silniki benzynowe 2,0 din3 (osmiozaworowe) o mocach 66 kW, 83 kW oraz 85 kW, zasilane ukiadami
wtryskowymi benzyny KE-Motronic, Mono-Motronic i Digifant;
silniki benzynowe 2,0 din3 (szesnastozaworowe) o mocach 101 kW lub 103 kW, zasilane ukiadami
wtryskowymi benzyriy KE-Motronic; silnik wysokoprezny 1,6 din3 z turbodoladowaniem o mocy 59 kW,
zasilany
pompq wtryskowa Bosch;
silniki wysokoprezne 1,9 din3 o mocach 50 kW, 55 kW, 66 kW (silnik TDI), zasilane pompa
wtryskowa Bosch (bez tub z turbodoladowaniem) lub pompq wtryskowa sterowana elektronicznie.

Shipped FOB Los Angeles, CA

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Przyszlosc podstacji trakcyjnych

By przetworzy─ç dost─Öpny w sieci pr─ůd tr├│jfazowy
trzebaby zastosowa─ç jako wyposa┼╝enie podstacji
energoelektronik─Ö znacznie bardziej skomplikowan─ů
od stosowanych obecnie zespołów prostownikowych.

Czy na pewno masz na mysli to co napisales ??


Dok┼éadnie to co my┼Ťla┼éem to napisa┼éem.

"Przetworzenie" pradu trojfazowego na jednofazowy
nie wymaga ZADNEGO osprzetu. Po prostu sobie
"bierzesz" jedna z faz i przewod "zerowy" i juz
masz do dyspozycji napiecie "fazowe". Lub "bierzesz"
DWIE dowolne fazy i wtedy otrzymujesz napiecie
"miedzyfazowe" - o "pierwiastek z trzech" wieksze.
Nie mysl, ze sie jakos czepiam, ale chyba cos zle
napisales, lub ja zle zrozumialem.


Masz racj─Ö - tak si─Ö przecie┼╝ pod┼é─ůcza wszystkie odbiorniki w naszych
mieszkaniach.
Ale pami─Ötaj, ┼╝e np. w instalacjach 230/400V maksymalny odbi├│r jednofazowy
nie mo┼╝e pobiera─ç pr─ůdu 25A, czyli jego moc nie mo┼╝e przekracza─ç 5,75 kW
(przy cos fi = 1). Po prostu dostawcy energii elektrycznej wymagaj─ů
r├│wnomiernego roz┼éo┼╝enia poboru mocy  mi─Ödzy fazy.
St─ůd pisz─Ö o przetwarzaniu pr─ůdu tr├│jfazowego na jednofazowy.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Trzecia rocznica pomrocznosci w sloncu!
Użytkownik "J-23" <khan@gazeta.plnapisał


| napisales
| "Por├│wnaj sobie moc silnika z moc─ů o┼Ťwietlenia dziennego"
| No to porownaj, mozesz bez liczb.

| Wystarczy, ┼╝e wiem i┼╝ moc ┼╝ar├│wek podaje si─Ö w watach a moc silnika
| w kilowatach. To trzy rz─Ödy wielk┼Ťci!
???
...z moca oswietlenia dziennego.


Nie wiem czego si─Ö czepiasz, s┼é├│wek? Chodzi mi o "┼Ťwiat┼éa
do jazdy dziennej". To 2 * 6..21 W czyli razem max 42 W.
Przeci─Ötny silnik to jakie┼Ť 75 kW z czego przy normalnej
jeździe rozwija powiedzmy połowę czyli blisko 40 kW.
To mniej wi─Öcej 1000-krotno┼Ť─ç.
Przepraszam za u┼╝ycie liczb, ale najwyra┼║niej bez tego
by┼Ťmy si─Ö nie dogadali, dla mnie potrzebne one nie by┼éy.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Trzecia rocznica pomrocznosci w sloncu!
On 5 Mar, 07:54, "Alek" <alek67@PRECZ_ZE_SPAMEM.poczta.onet.plwrote:


Użytkownik "J-23" <khan@gazeta.plnapisał

| napisales
| "Por├│wnaj sobie moc silnika z moc─ů o┼Ťwietlenia dziennego"
| No to porownaj, mozesz bez liczb.

| Wystarczy, ┼╝e wiem i┼╝ moc ┼╝ar├│wek podaje si─Ö w watach a moc silnika
| w kilowatach. To trzy rz─Ödy wielk┼Ťci!
| ???
| ...z moca oswietlenia dziennego.

Nie wiem czego si─Ö czepiasz, s┼é├│wek? Chodzi mi o "┼Ťwiat┼éa
do jazdy dziennej". To 2 * 6..21 W czyli razem max 42 W.
Przeci─Ötny silnik to jakie┼Ť 75 kW z czego przy normalnej
jeździe rozwija powiedzmy połowę czyli blisko 40 kW.
To mniej wi─Öcej 1000-krotno┼Ť─ç.
Przepraszam za u┼╝ycie liczb, ale najwyra┼║niej bez tego
by┼Ťmy si─Ö nie dogadali, dla mnie potrzebne one nie by┼éy.


42 x 1000000 = 42000000
czyli energia potrzebna do zapalenia takich zarowek w 1mnl. pojazdow =
42000kW, pomnozone przez czas trwania swiecenia. I tyle energii wiecej
potrzeba na napedzanie swiatel mijania lub dziennych, w pojazdach
poruszajacych sie po polskich drogach, przyjmujac ze jest ich 1mln, bo
jest wiecej. Dane sa moco szacunkowe ale obrazuja istote zagadznienia.
Slabo znam sie na energetyce ale 42000kW to jest usredniona energia
zuzywana przez male osiedle mieszkaniowe. Magia wielkich liczb
powoduje ze to co wydaje sie nieistotnym czynnikiem, w skali makro
urasta do powaznego zagadnienia.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Wyprowadzenie prosz─Ö


Prowadz─ůcy labolatoria poleci┼é "przej┼Ť─ç t─ů ciernist─ů drog─Ö" i wyprowdzi─ç z
wzoru postaci:

I = U / R

wz├│r:

i = delta_q / delta_t

Mia┼éo si─Ö tam pojawi─ç poj─Öcie "ruchliwo┼Ťci".

Potrzebne jest to do odpowiedzenia na pytanie: "Dlaczego zwi─Ökszenie
koncentracji elektron├│w w pa┼Ťmie przewodnictwa powoduje zmniejszenie
rezystancji półprzewodnika". Proszę o pomoc.


Zazwyczaj zjawisko p ktorym piszesz czyli wzrost poboru pradu i spadek
rezystancji wystepuja podczas uruchamiani jakiegos urzadzenia ( odbiornika
energi czyli np.silnika tr├│jfazowego). Zwiazane jest to z tym ze silnik na
poczatku zawsze pobiera wiekszy pr─ůd np komutatorowy o mocy 1,75 kW przy
polaczeniu w gwiazde ma Ir= okolo 9 A, a już Io zaledwie około 1,25 A. Przy
polaczeniu w trojkat Ir = okolo 2,5 A, a Io = okolo 4 A. A wiec przy wiekszym
pradzie zawsze musi zmalec rezystancjia


Dzi─Ökuj─Ö.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Wyprowadzenie prosz─Ö
Newsuser <raf@op.plwrote ...


| Potrzebne jest to do odpowiedzenia na pytanie: "Dlaczego zwi─Ökszenie
| koncentracji elektron├│w w pa┼Ťmie przewodnictwa powoduje zmniejszenie
| rezystancji półprzewodnika". Proszę o pomoc.

Zazwyczaj zjawisko p ktorym piszesz czyli wzrost poboru pradu i spadek
rezystancji wystepuja podczas uruchamiani jakiegos urzadzenia ( odbiornika
energi czyli np.silnika tr├│jfazowego). Zwiazane jest to z tym ze silnik na
poczatku zawsze pobiera wiekszy pr─ůd np komutatorowy o mocy 1,75 kW przy
polaczeniu w gwiazde ma Ir= okolo 9 A, a już Io zaledwie około 1,25 A.
Przy
polaczeniu w trojkat Ir = okolo 2,5 A, a Io = okolo 4 A.


Ales napisal ! Gosc o elektronice ciala stalego, a ty o ordynarnej
elektrotechnice pradu zmiennego, ktora nijak nie ma sie do powyzszego
zajwiska !


A wiec przy wiekszym  pradzie zawsze musi zmalec rezystancjia


Dawno juz takiej bzdury nie czytalem ...
Jesli nie mam racji, to chetnie odszczekam !

(STS)

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Wyprowadzenie prosz─Ö


| Zazwyczaj zjawisko p ktorym piszesz czyli wzrost poboru pradu i spadek
| rezystancji wystepuja podczas uruchamiani jakiegos urzadzenia (
odbiornika
| energi czyli np.silnika tr├│jfazowego). Zwiazane jest to z tym ze silnik
na
| poczatku zawsze pobiera wiekszy pr─ůd np komutatorowy o mocy 1,75 kW przy
| polaczeniu w gwiazde ma Ir= okolo 9 A, a już Io zaledwie około 1,25 A.
Przy
| polaczeniu w trojkat Ir = okolo 2,5 A, a Io = okolo 4 A.


a to jest zwiazane z tym, ze wirnik trzeba wprawic w ruch ze stanu
bezczynno┼Ťci, w chwili t0 mamy zwarcie bo wirnik sie jescze nie obraca potem
gdy wirnik zaczyna sie obracac coraz szybciej prad maleje (do stanu
ustalonego), te plynace pradu w czasie rozruchu sa 'be' dlatego trzeba je
minimalizowac


Wprawdzie to nie byla odpowiedz na pytanie, ale wtrace kilka slow:
ten spadek rezystancji silnika wynika stad, ze _mozna przyjac dla
uproszczenia_, ze rezystancja odpowiadajaca mocy obciazenia jest
odwrotnie proporcjonalna (nie calkiem, ale przyjmijmy...) do predkosci
obrotowej.


rezystancja raczej zmienia sie nieznacznie i nie zmienia pradu w duzym
stapniu, wiekszy pobor pradu pod obciazeniem lub jego zmianie jest wynikiem
oddzialywania na siebie p├│l w silniku,


 A wiec przy wiekszym
 pradzie zawsze musi zmalec rezystancjia


przy przewodnikach rezystancja wzrasta wskutek wzrostu temp. przewodnika (bo
plynie wiekszy prad -wieksze straty), przy półprzewodach jest na odwrot (w
pewnym sensie)
pzdr.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: w├│z na gaz


    Problem zaczyna si─Ö po przer├│bce wozu na gaz. Teraz samoch├│d  przy tej
samej pr─Ödko┼Ťci co poprzednio - uwaga - ma (musi mie─ç) wi─Öksze obroty
silnika. I tu mi gdzie┼Ť ginie sztywne po┼é─ůczenie pomi─Ödzy silnikiem a
kołami.


Troche ┼║le. Wi─Öksze obroty do uzyskania podobnej mocy/momentu itp.
Chocia┼╝ te┼╝ nie do ko┼äca... obroty zale┼╝a od obci─ů┼╝enia
 i ilo┼Ťci/energetyczno┼Ťci mieszanki.
Tzn wi─Öcej gazu musisz zapoda─ç do silnika aby t─Ö sam─ů moc uzyska─ç.

Suma-sumarum z mojego be┼ékotu wynika, ┼╝e "wi─Öcej trzeba wcisn─ů─ç w dech─Ö"
dla takiego samego efektu na gazie.

A tak przy okazji:
VW Vento 1.8 75 kW uda┼éo mi si─Ö uzyska─ç 6.1 litra gazu / 100 km stosuj─ůc
odpowiedni─ů technik─Ö jazdy :)

Pozdr.
Szczepan

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: w├│z na gaz


Marcin Szczepaniak wrote:
A tak przy okazji:
VW Vento 1.8 75 kW uda┼éo mi si─Ö uzyska─ç 6.1 litra gazu / 100 km stosuj─ůc
odpowiedni─ů technik─Ö jazdy :)


Czy pr├│b─Ö przeprowadza┼ée┼Ť na zasadzie: wypr├│┼╝niam ca┼ékowicie
zbiornik, tankuj─Ö X(jak najwi─Öcej) litr├│w i jad─Ö a┼╝ do ponownego
wyczerpania? Bo je┼Ťli nie, to we┼║ pod uwag─Ö, ┼╝e tolerancja zaworu
gazu wynosi +-2 lirty, zale┼╝nie od k─ůta poziomego ustawienia samochodu
(tak!), ci┼Ťnienia gazu na stacji, dok┼éadnego momentu wy┼é─ůczenia
tłoczenia
przez obsługę, a nawet temperatury zewnętrznej... Dodajmy do tego
błędy wskazań liczników na stacjach. Oszacuj te błędy...

Mnie też się parę razy wydawało, że mój pojazd spala cudownie mało,
czego jednak nie dało się powtórzyć w bardziej kontrolowanych
warunkach :

        JW

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Pob├│r pr─ůdu

Same grzejniki 4 szt. x 2000W = 8kW x 24 godz. =  192 kWh x 15 dni = 2880 kWh
przy grzaniu ca┼éy czas pe┼én─ů moc─ů (regulatory temperatury nie wy┼é─ůczaj─ů
grzejnika).
Pralka (ok. 2kW - 2 godz./dob─Ö = 4 kWh/dob─Ö),
lod├│wka (┼Ťrednio 0,150 kW x 24 godz. = 3,6 kWh/dob─Ö),
czajnik (6 razy na dob─Ö x 2kW x 10 min. = 2 kWh/dob─Ö)
bojler (0,75 kW x 12 godz. = 9 kWh/dob─Ö)
Razem
18,6 kWh/dob─Ö x 15 dni = 279 kWh
2880 + ~280 = 3160 kWh/15 dni, a nie 5457 kWh/15 dni.

By─ç mo┼╝e jest gdzie┼Ť up┼éyw pr─ůdu (np. do gruntu, spotka┼éem si─Ö z tym; pr─ůd
grza┼é ziemi─Ö bo by┼éa uszkodzona izolacja na kablu pod ziem─ů.) Ale tym
musia┼éby sie zaj─ů─ç elektryk. Maj─ů przyrz─ůdy do badania oporno┼Ťci izolacji. Ja
jestem mechanikiem.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: G├│wno na balkonie


tak sobie czytam i mysle .... juz wiem dlaczego lubie mieszkac na ostatnim
pietrze
:-)

Artur na kt├│rym pietrze mieszkasz ? :-)


trzecie - ostatnie

Na przesłuchaniu nie przyznałem się do zarzutu o czyn z art. 75 KW
Natomiast drugi tj. z art. 145 dotyczył jak się okazało zdarzenia sprzed
miesi─ůca (17 stycznia 2003), dorzucono go niejako przy okazji. Szczeniak
zbiegł mi do klatki i narobił na twardo (nie widziałem ale jest to wysoce
prawdopodobne) i żadna straż, policja nie interweniowała.
Przyzna┼éem si─Ö z wyja┼Ťnieniem ┼╝e nieczysto┼Ťci natychmiast uprz─ůtne┼éem.
Ciekawe czy mo┼╝na kara─ç za dbanie o porz─ůdek w miejscu publcznym, mo┼╝e
powinienem zostawi─ç t─ů kup─Ö w spokoju? :))

Współczuję sędziemu który będzie czytał te idiotyzmy i bazgroły
dzielnicowego.

Artur

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Jakie auto? C-4, Peugeot 307, Honda City.
Dzisiaj ci─ůg dalszy poszukiwa┼ä.
Liana odpada.......bo ju┼╝ jej nie produkuj─ů.
Hyundai Elantra b. dobrze wypadaj─ůcy w rankingach w USA, to wg mnie wielka
pomy┼éka. Mo┼╝e niezawodny, ale to co w ┼Ťrodku... Deler proponowa┼é z 2005 roku z
rabatem 7000 (cena wyj┼Ťciowa ok.60000). Po pierwszym roku taki samoch├│d straci
z pewno┼Ťci─ů ok. 20% - to by wysz┼éo 48000. Mo┼╝e kogo┼Ť naci─ůgn─ů na 7-tysi─Öczny
rabat, mnie nie.
Tak sobie latam po necie i widz─Ö, ┼╝e Skoda Octavia Tour 1.6MPI/75 kW TOUR PLUS
ICE+ kosztuje 62 260 PLN (z lakierem) - 8000rabat, to by wyniosło 54 260 -
godne uwagi. Chocia┼╝ nie lubi─Ö sk├│d jak....
Również Toyota Corolla 1.4 VVT-i Sedan Terra - 61 400 PLN, byłaby do przyjęcia,
gdyby dali kilka tysi─ůczk├│w rabatu. No, ale koniec roku niedaleko. Poczekamy.
G┼éupio tak jako┼Ť w dzisiejszych czasach kupowa─ç samoch├│d bez rabatu, skoro na
90% nowych aut daj─ů jakie┼Ť upusty. Mo┼╝e nawet wcze┼Ťniej podnie┼Ťli ceny, ale
człowiekowi łatwiej z kasy wyskoczyć jak widzi, że musi mniej wydać niż w
cenniku.


Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Ile i z jakim bakem przejechaliscie najwiecej km ?
ELECTRO CAR "Partner" 75 kW el-motor .

przy sredniej szybkosci 70kM/h ,przejechalem 152 km na jednym ladowaniu ,
batery/acu rezerwowy umozliwia przejechanie dodatkowych 100 km.

Czas ladowania ord.battery ~3 h. reserv battery ~2 h.,mozna obie battery
ladowac jednoczesnie ~3h na obydwa systemy mocy.

Cena "Partner" Electro - 180 000 sek = 90 000 pln.

Auto dla tych co w dalsze podr├│ze lataja lub chartet buss jada .
________________________________________________________________________________ Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: W Niemczech Vectra 3.2 i 3.0 dyzel kosztuj─ů tyle s
Stary, nie siej zamętu. Ludziom z Ludowozu aż tak nie odbiło.

www.vw.pl/

1.6 FSI 102 KM (75 kW), Tiptronic 68490 PLN

1.6 FSI 115 KM (85 kW), 6 bieg├│w 63990 PLN

1.6 FSI 115 KM (85 kW), Tiptronic 70690 PLN

2.0 SDI 75 KM (55 kW) 66690 PLN

1.9 TDI 90 KM (66 kW) 68590 PLN

1.9 TDI 105 KM (77 kW) 70790 PLN

1.9 TDI 105 KM (77 kW), 6 bieg├│w 71290 PLN

1.9 TDI 105 KM (77 kW), DSG 78090 PLN

1.9 TDI 105 KM (77 kW), 4MOTION, 6 bieg├│w 79290 PLN

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Prawo jazdy powinno byc od 25 roku zycia
Prawo jazdy NIE powinno byc od 25 roku zycia
Nie zgadzam sie- to tylko odsuwanie problemu niedojrzalych kierowcow w czasie.
Nie da sie inaczej nauczyc co to jest prowadzenie auta jak tylko w praktyce.
Po drugie, 25- latki moga przeciez byc wlascicielami i dyrektorami calkiem
dobrze prosperujacych firm, ludzmi zamoznymi, ktorym symbol statusu jakim jest
samochod, jest potrzebny, a na kierowce jeszcze ich nie stac. Dochodzi aspekt
praktyczny.
W dodatku z chwila ukonczenia 25 lat taki zamozny mlody czlowiek przeciez od
razu kupi sobie zupelnie nieodpowiedni samochod (czytaj: za mocny).

Jestem zwolennikiem systemu, w ktorym stopniowo, wraz z nabywaniem doswiadczenia
za kierownica, otrzymujesz licencje na prowadzenie coraz mocniejszych aut. Np.
twoj pierwszy zarejestrowany na ciebie samochod ma max 50 kW. Po dwoch latach
bez wypadkow przesiadasz sie na cos do 75 kW, a po kolejnych trzech dopiero
mozesz prowadzic auto o dowolnej mocy.

Oczywiscie jeszcze lepszym rozwiazaniem jest ograniczenie ilosci samochodow w
ogole, ale to inny temat. Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Prawo jazdy powinno byc od 25 roku zycia
> za kierownica, otrzymujesz licencje na prowadzenie coraz mocniejszych aut. Np.
> twoj pierwszy zarejestrowany na ciebie samochod ma max 50 kW. Po dwoch latach
> bez wypadkow przesiadasz sie na cos do 75 kW, a po kolejnych trzech dopiero
> mozesz prowadzic auto o dowolnej mocy.
Chyba nie do końca bo w zasadzie można wsadzić do cc silnik od punto i masz 5O
KW i wolny to on raczej nie b─Ödzie:)
pzdr Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Nowy Passat 2.0TDI kosztyje tyle samo co 2.0FSI
Nowy Passat 2.0TDI kosztyje tyle samo co 2.0FSI
Ale w Niemczech,no prawie tyle samo bo roznica to zaledwie 200 euro o tyle
drozszy jest 2.0TDI w kazdej z wersji,wiec dlaczego do ch... w Polsce roznica
siega 2000 euro czyli 10 razy tyle?Passata z tym TDI obowiazuja przeciez te
same stawki podatkowe co FSI.

Z konfiguratora niemieckiego:

Trendline 1.6 75 kW 5-Gang 21.800,00 EUR
Trendline 1.6 FSI 85 kW 6-Gang 23.075,00 EUR
Trendline 2.0 FSI 110 kW 6-Gang 25.450,00 EUR
Trendline 1.9 TDI 77 kW 5-Gang 24.010,00 EUR
Trendline 2.0 TDI 103 kW 6-Gang 25.650,00 EUR

A to z konfiguratora kulczykowego:

Trendline 1.6 102 KM (75 kW) 79790 PLN
Trendline 1.6 FSI 115 KM (85 kW), 6-biegowy 81990 PLN
Trendline 2.0 FSI 150 KM (110 kW), 6-biegowy 88290 PLN
Trendline 2.0 FSI 150 KM (110 kW), Tiptronic 98190 PLN
Trendline 1.9 TDI 105 KM (77 kW) 88890 PLN
Trendline 2.0 TDI 140 KM (103 kW), 6-biegowy 96990 PLN

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: „Ko┼Ťci zosta┼éy rzucone” - Lublin 3M1 nadchodzi.
„Ko┼Ťci zosta┼éy rzucone” - Lublin 3M1 nadchodzi.
"Kozi grod" stanie siem, byc moze polskim Detroit.
Parem zdan na temat:
"Programy rozwojowe okre┼Ťlone wst─Öpnie na lata 2004-2012 zawieraj─ů projekty,
których efektem będzie zmiana stylistyki nadwozia, poprawa bezpieczeństwa i
ergonomii pracy kierowcy, rozszerzona gama silników, a w końcowym etapie nowa
rodzina samochod├│w dostawczych o parametrach spe┼éniaj─ůcych oczekiwania
klient├│w, kt├│re b─Öd─ů „nad─ů┼╝a┼éy” za ┼Ťwiatowymi trendami w motoryzacji."
Dalej:
Pierwsze efekty ju┼╝ wida─ç
Samochody LUBLIN 3 ( wersja Mi ) maj─ů ZMIENINA ATRAPE i NOWY ZNACZEK na masce
oraz NOWE SWIATLA TYLNE W FURGONACH. Wprowadzony zosta┼é r├│wnie┼╝ – jako
standard - nowy silnik o mocy 75 kW, produkcji ANDORII-Mot. W ofercie, jako
opcja b─Öd─ů dost─Öpne r├│wnie┼╝ silniki IVECO i bogaty wachlarz wyposa┼╝enia
dodatkowego. Firma proponuje pe┼én─ů gam─Ö samochod├│w LUBLIN 3 w wersjach:
skrzyniowy, kombi, towos, furgon oraz podwozie pod zabudow─Ö o masie
ca┼ékowitej 2,9 i 3,5 t. Zak┼éad wsp├│┼épracuje nadal z firmami wykonuj─ůcymi
specjalistyczne zabudowy dla klient├│w indywidualnych i specjalnych.

Mudlmy siem.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Lexus po raz 6 z rzedu przewodzi w USA

> Akurat dziw postawa Waskesa bo mailem okazje pare razy byc wiezionym takim
> Audi chcoaiz nie wiem czy taki sam rocznik.

Ja pisze o modelu 2006
A4 Limousine
1.6 102 KM (75 kW), 5 bieg├│w
Silnik
Pojemno┼Ť─ç cm³
1595
Moc kW (KM) / obr./min.
75(102) /5600
Moment Nm / obr./min.
148/3800
Osi─ůgi
Przyspieszenie 0-100 km/h (s)
12,6

Luksusowe auto he he z silnikiem od golfa czy tez octavii :-) zbudowany na
platformi B4 dzielonej z poprzednim passatem. W srodku zegary, ktore zobaczysz
od seata przez skode po golfa... to jest wyrafinowany smak luksusu w audii

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Lexus po raz 6 z rzedu przewodzi w USA
franek-b napisał:

>
> > Akurat dziw postawa Waskesa bo mailem okazje pare razy byc wiezionym taki
> m
> > Audi chcoaiz nie wiem czy taki sam rocznik.
>
> Ja pisze o modelu 2006
> A4 Limousine
> 1.6 102 KM (75 kW), 5 bieg├│w
> Silnik
> Pojemno┼Ť─ç cm³
> 1595
> Moc kW (KM) / obr./min.
> 75(102) /5600
> Moment Nm / obr./min.
> 148/3800
> Osi─ůgi
> Przyspieszenie 0-100 km/h (s)
> 12,6
>
> Luksusowe auto he he z silnikiem od golfa czy tez octavii :-) zbudowany na
> platformi B4 dzielonej z poprzednim passatem. W srodku zegary, ktore
zobaczysz
> od seata przez skode po golfa... to jest wyrafinowany smak luksusu w audii

To pokaz mi test w ktorym nowe A8 czy A6 przegrywaja z lexsusem.
Owszem A4 moze odbiegac nieco bo to juz stary model jest .
A co do silnika wez pod uwage ze A4 mozna kupic z silnikiem V8 i V10
ponad 450ps pokaz mi japonski odpowiednik.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: mitsubishi lancer
nie gadam i mam racj─Ö
A dlacego nie porownasz 1.4TSI 140KM i 1.8 Hondy, tak chyba jest
uczciwiej -
> prawda?

prawda
ale tajkiego silnika nie ma, ty specjalisto od magla...
bo takiego silnika nie ma
14 140 KM'
????

s─ů takie:
benzynowe

1.4 80 KM (59 kW) 60 670

1.6 102 KM (75 kW) 64 170

1.6 102 KM (75 kW), DSG, 7-stopniowa 72 970

1.4 TSI 122 KM (90 kW), 6-biegowy 68 170

1.4 TSI 122 KM (90 kW), DSG, 7-stopniowa 76 470

1.4 TSI 160 KM (118 kW), 6-biegowy 72 770

1.4 TSI 160 KM (118 kW), DSG, 7-stopniowa 81 070

ko┼äcz─Ö z tob─ů
papa
al
Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Passat i Castrol - niebezpieczna kombinacja
Pytalem wczoraj majstra w VW,jaki olej moga mi polecic do VW LT 28 TDI 75 KW.
z okresem wymiany 22 000 km.Zanden Long Life olej,lecz normalny MOBIL
dla turbodislow.A olej w VW (pytalem w kasie innego faceta)kosztuje 15 euro litr,
a Mobil w sklepie 5 euro litr.Czyli kupowac Mobil..
Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Ciekawostka
Szacunek a respekt ;-)
Go┼Ť─ç portalu: robert napisa┼é(a):

> Jednak moc hamulc├│w w dobrym samochodzie osobowym (1500kg i hamowanie na 35
> -36
> metrach) szacowana jest na dobrze ponad 1000KM.

Aby opoznic samochod o masie 1500 kg o 1 g (9,81 m/qs), nalezy go hamowac z
sila 147 150 N.
Przy predkosci 100 km/h odpowiada to chwilowej mocy 408,75 kW czyli ok. 556 KM.

Poniewaz wraz z malejaca predkoscia i moc konieczna do utrzymania stalego
opoznienia maleje liniowo, wiec srednia moc podczas hamowania ze 100 km/h do
zera wynosi ok. 277 KM.

Te nieszczesne 1000 KM to byl czyis (pewnie jakiegos pismaczka) szacunek.

Nie czuje dla niego respektu :-)

Oczywiscie aby i przy 200 km/h moc hamowac owa limuzyne 1500 kg z 1 g,
konieczna by byla chwilowa moc hamulcow rzedu 1112 KM (a srednia do zera 556
KM).

Pozdr.

K. Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Ceny Opla Astra III: od 58 500 zł
Golf V jest tańszy o kika tysiaków. Juz dzisiaj można urwać 3 tysiaki na
wej┼Ťciu, a ceny golfa sa ni┼╝sze od opla.
Golfik V :
1.4 75 KM (55 kW) 56690 PLN

1.4 FSI 90 KM (66 kW) 58290 PLN

1.6 102 KM (75 kW) 59790 PLN

1.6 FSI 115 KM (85 kW), 6 bieg├│w 62490 PLN

1.6 FSI 115 KM (85 kW), Tiptronic 68990 PLN

2.0 SDI 75 KM (55 kW) 65090 PLN

1.9 TDI 105 KM (77 kW) 69090 PLN

1.9 TDI 105 KM (77 kW), 6 bieg├│w 69590 PLN

1.9 TDI 105 KM (77 kW), DSG 76190 PLN

2.0 TDI 140 KM (103 kW), 6 bieg├│w 76190 PLN
Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Swiatla w dzien - widziane "energetycznie"
Bledne rozumowanie.
20 000 000 pojazdow po 75 kW srednio kazdy daje 1 500 000 000 kW.
I co z tego, ze wychodza promille?

Nie ma to zupelnie zadnego znaczenia jako argument.

Argumentem jest zmuszanie do wygenerowania strat nieuzasadnionych.
Argumentem jest niepotrztebne zuzywanie nieodnawialnego nosnika energii.
Argumentem jest logika NIESZKODZENIA - primum non nocere.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: O┼Ťlepiaj─ůce ┼Ťwiat┼éa drogowe Skoda Fabia
O┼Ťlepiaj─ůce ┼Ťwiat┼éa drogowe Skoda Fabia
Mam problem. Ostatnie dwa tygodnie cz─Östo je┼╝dzi┼éem noc─ů na ┼Ťwiat┼éach
drogowych. Mam Skod─Ö Fabi─Ö Combi 1.4 75 KW. - wszystkie ustawienia fabryczne,
┼╝ar├│wki z ASO. Pocz─ůtkowo by┼éem zadowolony, bo ┼Ťwiat┼éa ┼éadnie o┼Ťwietla┼éy mi
drog─Ö i s─ůdzi┼éem, ┼╝e jest ok. Niestety w trakcie trasy co drugi mijaj─ůcy mnie
z przeciwka samoch├│d miga┼é na mnie s─ůdz─ůc, ┼╝e mam z┼éo┼Ťliwie w┼é─ůczone d┼éugie
┼Ťwiat┼éa i o┼Ťlepiam i mam zmieni─ç ┼Ťwiat┼éa. Mia┼éem zamiast rado┼Ťci stres,
zw┼éaszcza gdy nadje┼╝d┼╝aj─ůce ci─Ö┼╝ar├│wy puszcza┼éy mi ┼Ťwitlne wi─ůzanki. Po
takiej trasie oczy bola┼éy jak cholera mimo, ┼╝e jecha┼éem na w┼éa┼Ťciwym
o┼Ťwietleniu. Mia┼é kto┼Ť co┼Ť podobnego ??? Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Skoda moje wielkie rozczarowanie, kupiłem złom
Skoda moje wielkie rozczarowanie, kupiłem złom
Jestem nieszcz─Ö┼Ťliwym posiadaczem Skody Fabii Kombii 1.4, 75 KW. My┼Ťla┼éem, ┼╝e
dokonałem udanego zakupu. Bardzo podobał mi się ten samochód. Niestety -
kolosalna pomyłka. Od pierwszego dnia żle chodzi skrzynia biegów, często
haczy jedynka i wsteczny. ASO Tr├│jmiejskie uznaj─ů, ┼╝e wszystko jest w
porz─ůdku, mo┼╝e si─Ö zdarzy─ç i oczywi┼Ťcie nie uznaj─ů reklamacji. Mnie to zdarza
si─Ö codziennie, ale jak samoch├│d jest w serwisie to zdaniem Pan├│w mechanik├│w
działa jak żyleta i zawracam głowę. Zepsuła się też osłonka wlewu paliwa,
odpadła tablica rejestracyjna, odpada osłona hamulca ręcznego a teraz wykryto
wad─Ö w instalacji elektrycznej, w trakcie jazdy w┼é─ůcza si─Ö alarm i samoch├│d
zatrzymuje si─Ö na ┼Ťrodku drogi. Musia┼éem dwa razy wzywa─ç assistance i
samochód stoi trzeci dzień w serwisie. Fajny zakup. Nie przypuszczałem żeby
co┼Ť takiego mog┼éo sie wydarzy─ç w markowym aucie. Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Roczne zapotrzebowanie na olej opałowy ????
Roczne zapotrzebowanie na olej opałowy ????
Mam nadziej─Ö ┼╝e znajd─Ö kogo┼Ť kto mi pomo┼╝e. Absolutnie nie mam wyczucia w
pewnych sprawach dotycz─ůcych robionego przeze mnie na studiach projektu. Mam
nadziej─Ö ┼╝e kto┼Ť kto si─Ö zna mi pomo┼╝e- pogubi┼éam si─Ö z jednostkami podczas
obliczania rocznego zapotrzebowania oleju opałowego do ogrzewania i teraz
nie wiem czy jest możliwe żeby wyszło 16000 m3 na rok (dla np Q=75 kW), czy
może to mi wyszło w dm3? Głupia jestem blondynka. Jak tyle na rok to na
miesi─ůc w zimie by wysz┼éo 3200m3- a to chyba trudno zmagazynowa─ç? A mo┼╝e
┼éatwo? Nie mam kogo spyta─ç. Pom├│┼╝cie. Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: CZy 10kW wystarczy do zasilania budynku mieszkaln?
10 KW to troch─Ö przy kr├│tko. Zale┼╝y ile os├│b b─Ödzie mieszka─ç i jak
jeste┼Ťcie elektroch┼éonni. Je┼╝eli nie b─Ödzie w domu bojlera, pieca CO
elektrycznego, przepływowego ogrzewacza wody to jako tako starczy.
Łatwo można policzyć: pompa do hydroforu-0,75 KW, telewizor 0,25 KW,
10 ┼╝ar├│wek: 1 KW czajnik 1 KW, ┼╝elazko 2 KW mikrofal├│wka 2 KW,
pralka 0,5-1 KW, Zmywarka 1-2 KW odkurzacz 0,75 KW ze dwa komputery
0,5 KW, mixer, piekarnik itd... i ju┼╝ jest na styk. Mo┼╝esz teraz
zwiększyć przydział mocy albo potem przy użytkowaniu. W/g mojego
do┼Ťwiadczenia lepiej mie─ç zapas mocy. Za przydzia┼é p┼éacisz
jednorazowo potem jest ┼Ťwi─Öty spok├│j. Jak wiadomo normy si─Ö
zmieniaj─ů. Co┼Ť co niedawno by┼éo standardem teraz mo┼╝e by─ç po prostu
za mało. Mamy coraz większe telewizory, mocniejsze mikrofalówki
generalnie w domu u┼╝ywa si─Ö coraz wi─Öcej elektrosprz─Ötu. Mo┼╝e si─Ö
okaza─ç, ┼╝e jak wszystko si─Ö w┼é─ůczy to mo┼╝e bezpiecznik nie
wytrzyma─ç. 10 KW to powiedzia┼ébym, ┼╝e jest to ┼Ťrednia krajowa dla
rodziny mocno oszcz─Ödzaj─ůcej. Ja np. na noc nie wy┼é─ůczam komputer├│w,
non-stop chodzi pralka zmywarka, telewizor kilka ┼╝ar├│wek itd.
Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: CZy 10kW wystarczy do zasilania budynku mieszkaln?
> Łatwo można policzyć: pompa do hydroforu-0,75 KW, telewizor 0,25 KW,
> 10 ┼╝ar├│wek: 1 KW czajnik 1 KW, ┼╝elazko 2 KW mikrofal├│wka 2 KW,
> pralka 0,5-1 KW, Zmywarka 1-2 KW odkurzacz 0,75 KW ze dwa komputery
> 0,5 KW, mixer, piekarnik itd.

gratuluje rafciu
policzyles latwo;))
tradycyjna rodzina to 4 osoby
nie wiem skad wziales hydrofor
wiekszosc korzysta z sieci wodociagowej

powinienes pracowac jako gosc od organizacji pracy
4 osoby obsluguja tv zelazko odkurzacz mikrofale czajnik mikser piekarnik pralke
o 2 komputerach nie wspomne

sa goscie ktorym wystarczy 8kW
doskonale sobie radza
a jak wywali bezpiecznik tzn ze trzeba sie zreflektowac
zalaczyc ponownie
i wyeliminowac urzadzenie zbedne
po to one sa
te bezpieczniki

zaklady energetyczne w wiekszosci tworza umowy z gwarancyjnym odbiorem
jezeli zaoszczedzisz na energii
o dziwo ... placisz kare umowna
pewnie ze to grosze
ale kjm ekolodzy jakos nie wtryniaja nosa tam gdzie trzeba

przy projekcie skrzynki bezpiecznikowej nie zapomnij o stycznikach
odcinajacych prad po wyjsciu i zazbrojeniu alarmu
pozostaja pod napieciem jedynie obwody niezbedne
jak obsluga kotla chlodziarki itp
reszta weg!
przynajmniej pozwolisz sobie na zostawienie zalaczonego zelazka
co najwazniejsze
wyeliminujesz dodatkowe koszty zwiazane z utrzymaniem urzadzen
na stand by
pewnie myslisz ze czuwanie to migajace diody pobierajace 1.5 mA
nic bardziej mylnego

pzdr.



Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: czy mikrofalowka duzo elektrycznosci ciagnie?
Zr├│bcie razem eksperyment. My┼Ťl─Ö, ┼╝e prosta mikrofal├│wka s┼éu┼╝y Ci do
podrzewania np. talerza zupy, wystygłej kawy. Zagotuj więc np.szklankę wody lub
talerz zupy w mikrofalówce i na płycie elektrycznej, pomierz czas i porównaj
ile zu┼╝ytego pr─ůdu.
W mikrofal├│wce - nastawiasz max. czyli jak piszesz 750W czyli
0,75 kW x czas do zagotowania /w godzinach/ = ilo┼Ť─ç kWh zu┼╝ytych na podgrzanie
Na płycie elektrycznej /wlewasz ten płyn do garnka/garnuszka
2,5 kW x czas do zagotowania /w godzinach/ = ....
Powodzenia. Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: czy mikrofalowka duzo elektrycznosci ciagnie?
Go┼Ť─ç portalu: Lena napisa┼é(a):

> Zr├│bcie razem eksperyment. My┼Ťl─Ö, ┼╝e prosta mikrofal├│wka s┼éu┼╝y Ci do
> podrzewania np. talerza zupy, wystygłej kawy. Zagotuj więc np.szklankę wody
lub
>
> talerz zupy w mikrofalówce i na płycie elektrycznej, pomierz czas i porównaj
> ile zu┼╝ytego pr─ůdu.
> W mikrofal├│wce - nastawiasz max. czyli jak piszesz 750W czyli
> 0,75 kW x czas do zagotowania /w godzinach/ = ilo┼Ť─ç kWh zu┼╝ytych na podgrzanie
> Na płycie elektrycznej /wlewasz ten płyn do garnka/garnuszka
> 2,5 kW x czas do zagotowania /w godzinach/ = ....
> Powodzenia.

Mam jedn─ů uwag─Ö. Mikrofala do podgrzewania wody to nie najlepsze urz─ůdzenie.
Mo┼╝e by─ç tak, ┼╝e woda zagotuje si─Ö szybciej w czajniku bezprzewowodwym a
r├│wnie┼╝ i na kuchence... Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Co┼Ť dziwnego...
też mnie to bardzo zdziwiło - normalnie samowolka
Wieczorem go wy┼é─ůczy┼éam, nie od┼é─ůcza┼éam s┼éuchawek i tak le┼╝a┼é w torebce do rana
(wej┼Ťcie do s┼éuchawek i do zasilacza jest to samo).
Nie wyobrażam sobie żeby telefon wydzwaniał przez kilka godzin i odbierał
po┼é─ůczenia, a bateria pe┼éna - przynajmniej w tym modelu.
Mam go ponad rok, gdy by┼é wy┼é─ůczony budzik nie dzwoni┼é.
To chyba nie jest wina aparatu tylko co┼Ť z zewn─ůtrz musia┼éo zadzia┼éa─ç.
Podejrzewa┼éam na pocz─ůtku grzejnik "s┼éoneczko" 0,75 kW - dwie grza┼éki, w┼é─ůczona
by┼éa jedna, odleg┼éo┼Ť─ç 1m, ustawiony na mnie telefon si─Ö nie nagrzewa┼é.
Troch─Ö boj─Ö si─Ö sprawdza─ç ponownie, m├│j portfel nie wytrzyma w razie czego.
Chcia┼éabym wiedzie─ç co si─Ö sta┼éo, ┼╝eby w przysz┼éo┼Ťci znowu si─Ö nie zdziwi─ç i nie
traci─ç kasy. Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Nowy Seat Altea
Nowy Seat Altea
"Ten nowy model wyposa┼╝any b─Ödzie w silniki benzynowe 2.0 FSi o mocy 150 KM
(110 kW) i 1.6 o mocy 102 KM (75 kW) oraz silniki Diesla 2.0 16V TDi o mocy
140 KM (103 kW) i 1.9 TDi o mocy 105 KM (77 kW). Najwi─Ökszym silnikom FSi i
TDi b─Öd─ů towarzyszy─ç skrzynie bieg├│w z sze┼Ťcioma prze┼éo┼╝eniami. Silnik FSi
b─Ödzie te┼╝ dost─Öpny z 6-biegow─ů skrzyni─ů automatyczn─ů i sekwencyjn─ů skrzyni─ů
Tiptronic. Natomiast przy TDi oferowana b─Ödzie nowa sekwencyjna, 6-biegowa
skrzynia DSG. Seat Altea wyposażony jest w pełny pakiet bezpieczeństwa
czynnego, zawierajacy m.in.: ABS, TCS i ESP ze zintegrowanym systemem
hamowania awaryjnego oraz nowe, elektromechaniczne wspomaganie układu
kierowniczego. Pod względem bezpieczeństwa biernego Altea będzie pierwszym
sprzedawanym w UE modelem Seata standardowo wyposa┼╝onym w poduszki powietrzne
kierowcy i pasażera, poduszki boczne i czołowe, a także trzypunktowe
mocowania wszystkich pasów bezpieczeństwa oraz przednie pasy z napinaczami
pirotechnicznymi i tylne pasy z systemem Isofix do fotelik├│w dzieci─Öcych."
Cytat z Auto-Experta
Pzdr.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Kiedy┼Ť dzieci straszono CZARN─ä WO┼üG─ä....
jednak nie zagladnales do cennikow...

najtanszy Passat Limousine, Basis:
1.6 102 KM (75 kW) 80990 PLN
2.0 130 KM (96 kW) 86290 PLN
1.8T 150 KM (110 kW) 88690 PLN

najtansza wersja Superba:
2.0/85 kW (115 KM) 84 190 pln
1.8 T 20V/110 kW (150 KM) 89 730 pln

ceny praktycznie identyczne a jednak Superb wyglada jak limuzyna a nie jak
samochod dla rodzinki...
Gdybym sam kupowal tego typu auto to bym wolal raczej Superba...

Gdyby kupili S-Klasy to by mozna marudzic, ze lekko :) przesadzili... ale kupili
samochody, ktore nie sa przesadnie drogie a przy tym w miare reprezentacyjne... Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Najtańszy diesel w Polsce
Por├│wnywanie mocy auta bezyny z dieslem po ilo┼Ťci KM ┼Ťwiadczy o tym, ┼╝e chyba kto┼Ť tutaj albo nie ma o tym poj─Öcia albo nie ma do┼Ťwiadczenia w tym temacie.
Ja posiadam Megana, kt├│rego moc silnika to 75 KW (benzyna) i posiadam TDI z moc─ů silnika 74 KW - ┼╝eby osi─ůgn─ů─ç podobn─ů dynamik─Ö w meganie musia┼éby chyba mie─ç ze 120 KW ... W dieslu liczy si─Ö moment obrotowy. A zreszt─ů - jak kto┼Ť kupuje auto za 29 900 to pewno dlatego, ┼╝e chce kupic ekonomicznie - wi─Öc istotne jest spaladnie tego diesla - je┼Ťli jest rzeczywi┼Ťcie dobrze zrobiony to pewno pali jakie┼Ť 4 L na 100 km max - czyli przy obecnych cenach diesla to jest jakies 12 - 15 z┼é na 100 KM. Znajd┼║cie mi benzyniaka, za 29 900 kt├│rym przejedziecie 100 Km za 12 - 15 z┼é... Pytanie tylko czy Tata Indica rzeczywi┼Ťcie spala w okolicach 4 L na 100. Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Motodziennik: budujemy Lambo i Humvee
Panie Jacku prosze o sprostowanie ale oswiecenie ciemnej cz─Ö┼Ťci widowni !! od kiedy moc w dieslu jest najwa┼╝niejsza co z momentem ? czy 130 KM nie wystarczy by sie buja─ç po kempingach ? i to 1,9 TDi ma 130 KM ? silniki 2,5 miaj─ů w T5 taka moc !!

Silniki montowane w T5:
Silniki benzynowe:
2.0 (AXA) 85 kW / 115 KM
3.2 (BDL) 173 kW / 235 KM

Silniki wysokopr─Ö┼╝ne:
1.9 TDi (BRR) 62 kW / 84 KM (filtr cz─ůstek sta┼éych)
1.9 TDi (AXC) 63 kW / 86 KM
1.9 TDi (BRS) 75 kW / 102 KM (filtr cz─ůstek sta┼éych)
1.9 TDi (AXB) 77 kW / 105 KM
2.5 TDi (AXD) 96 kW / 131 KM
2.5 TDi (BNZ) 131 KM (filtr cz─ůstek sta┼éych)
2.5 TDi (AXE) 128 kW / 174 KM
2.5 TDi (BPC) 128 kW / 174 KM (filtr cz─ůstek sta┼éych)

Kolejna sprawa bo albo ┼║le us┼éysza┼éem albo kto┼Ť powiedzia┼é gAlenda w ostatnim odcinku !! a to przecie┼╝ jest Ge Klasse wi─Öc gElenda !! odsy┼éam do google Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: kW ile to KM ?
Witam.
Ile KM to 75 kW ? Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: kW ile to KM ?
75 kW to - 101.971586625 KM Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: charakterystyka jakiego kolwiek auta
Audi A4 - Samoch├│d ┼Ťredniej klasy produkowany przez niemieckie zak┼éady Audi od 1994 roku na p┼éycie pod┼éogowej VW Passata. od 2008 jest ju┼╝ autem klasy wy┼╝szej

Pierwsza generacja tego modelu Audi trafi┼éa na rynek w 1994 roku. Samoch├│d ten standardowo wyposa┼╝ony by┼é w benzynowe silniki o pojemno┼Ťci 1.6 (ADP /AHL /ARM /ANA), 1.8 (ADR /APT /ARG),2.0, 2.4 (AGA /ALF /APS /ARJ /AML) i 2.8 (AAH) L oraz diesle o pojemno┼Ťci 1.9 (AFF/AHU /AHH /AFN /AVG) i 2.5 (AFB /AKN) L, kt├│rych moc przenoszona by┼éa na przednie ko┼éa. P├│┼║niej pojawi┼éy si─Ö silniki: 1.8T (AEB /APU /ANB /AWT), 2.6 (ABC) Wprowadzono tak┼╝e wersj─Ö quattro z nap─Ödem na obie osie. Wersj─ů topow─ů Audi A4 jest model S4 wyposa┼╝ony w do┼éadowany silnik o pojemno┼Ťci 2.7 (AGB/AZB) L i mocy 265 KM. Mo┼╝na te┼╝ spotka─ç A4 ze 170 konnym silnikiem 1.8T (AWM), kt├│ry by┼é produkowany na rynek USA.

Nowo┼Ťci─ů by┼éo u┼╝ycie skrzyni bieg├│w Tiptronic kt├│ra pozwala┼éa na wyb├│r manualnego lub automatycznego trybu pracy skrzyni bieg├│w.

W 1996 roku zadebiutowała wersja kombi Audi A4 nazwana A4 Avant.

W 1999 roku Audi A4 przesz┼éo umiarkowany lifting. W aucie zmieniono zderzaki, listwy, klamki oraz zamontowano nowe, elipsoidalne reflektory z przezroczystymi kloszami. Wewnatrz zastosowano nowe fotele oraz zmieniono konsol─Ö ┼Ťrodkow─ů.

W 2000 roku miał miejsce rynkowy debiut Audi RS4 B5, wersji kombi z silnikiem o mocy 380 KM.



Szczegółowe dane techniczne [edytuj]

* Silnik

Silnik Pojemno┼Ť─ç Moc maksymalna Maks. moment obrotowy
1.6 1595 ccm 102 KM(75 kW) przy 5300 obr/min 140 Nm przy 3800 obr/min
1.8 1781 ccm 125 KM(92 kW) przy 5800 obr/min 168 Nm przy 3500 obr/min
1.8 T 1781 ccm 150 KM(110 KW) przy 5700 obr/min 210Nm przy 1750 obr/min
2.4 2393 ccm 165 KM(121 KW) przy 6000 obr/min 230 Nm przy 3200 obr/min
2.6 2598 ccm 150 KM(110 KW) przy 5750 obr/min 245 Nm przy 3500 obr/min
2.8 2771 ccm 174 KM(128 KW) przy 6050 obr/min 265 Nm przy 3500 obr/min
2.8 2771 ccm 194 KM(142 KW) przy 6000 obr/min 280 Nm przy 3200 obr/min
S4 2671 ccm 265 KM(195 kW) przy 5800 obr/min 400 Nm przy 1850 obr/min
RS4 2671 ccm 379 KM(279 kW) przy 6500 obr/min 440 Nm przy 2500 obr/min
1.9 TDI 1896 ccm 110 KM(81 KW) przy 4000 obr/min 235 Nm przy 1900 obr/min
2.5 TDI 2496 ccm 150 KM(110 KW) przy 4000 obr/min 310 Nm przy 1500 obr/min


# Wymiary i ci─Ö┼╝ary

* Rozstaw osi: 2617 mm
* Rozstaw kół przód/tył: 1598/1479 mm
* Ciężar własny: 1200-1540 kg
* DMC: 1750-2090 kg
* Pojemno┼Ť─ç baga┼╝nika: 440 dm³ (sedan), 390/1250 dm³ (kombi)
* Pojemno┼Ť─ç zbiornika paliwa: 62 l (Quattro: 60 l ) Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Olej 10W na 5W mo┼╝liwe ?
1.6 (75 KW) przebieg 120 ty┼Ť


A jaki masz przebieg ?
I jaki silnik ?


Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Skoda Octavia GLX 1.6 Benzyna '98

Jaki silnik 55kw czy 75 kw?

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Skoda Octavia GLX 1.6 Benzyna '98


GLX to 1.6 75 kW a LX to 55 kW


Bzdura.
Ja mam 1.6 GLX od nowosci i silnik 55kW
GLX i LX to wersje wyposazenia a nie silnikowe.

Pozdrawiam Karolek

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Nowa Skoda Octavia - cennik
http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=539068

Ceny nowej Skody Octavii:

Wersja wyposa┼╝enia Classic:
z silnikiem 1.4/55 kW (75 KM)  . . . . . . . . 55 500 z┼é
z silnikiem 1.6/75 kW (102 KM) . . . . . . . . 60 500 zł
z silnikiem 1.6/75 kW (102 KM) - Automat.  . . 67 800 z┼é
z silnikiem 1.9 TDI/77 kW (105 KM) .  . .  . . 67 500 z┼é
z silnikiem 1.9 TDI/77 kW (105 KM) - Automat . 74 800 zł

Wersja wyposa┼╝enia Ambiente:
z silnikiem 1.4/55 kW (75 KM) . . . . . . .. . 63 200 zł
z silnikiem 1.6/75 kW (102 KM) . . . . . . . . 68 200 zł
z silnikiem 1.6/75 kW (102 KM) - Automat . . . 75 500 zł
z silnikiem 1.6 FSI/85 kW (115 KM) . . . . . . 73 200 zł
z silnikiem 1.9 TDI/77 kW (105 KM) . . . . . . 75 200 zł
z silnikiem 1.9 TDI/77 kW (105 KM) - Automat . 82 500 zł
z silnikiem 2.0 TDI/103 kW (140 KM) . . . . .. 83 200 zł

Wersja wyposa┼╝enia Elegance:
z silnikiem 1.6/75 kW (102 KM) . . . . . . . . 73 700 zł
z silnikiem 1.6/75 kW (102 KM) - Automat . . . 81 000 zł
z silnikiem 1.6 FSI/85 kW (115 KM) . . . . . . 78 700 zł
z silnikiem 1.9 TDI/77 kW (105 KM) . . . . . . 80 700 zł
z silnikiem 1.9 TDI/77 kW (105 KM) - Automat . 88 000 zł
z silnikiem 2.0 TDI/103 kW (140 KM) . . . .  . 88 700 z┼é

Ambiente - seryjnie klimatyzacja półautomatyczna (Climatic)
Elegance - seryjnie klimatyzacja automatyczna (Climartonic)

Skoda ujawni┼éa ceny nowej Octavii, kt├│re obowi─ůzywa─ç b─Öd─ů na polskim rynku.
Za najtańszy samochód z silnikiem 1.4 o mocy 75 KM zapłacić trzeba 55 500
zł. Najdroższy pojazd ze 140-konnym silnikiem 2.0 TDI kosztuje 88 700 zł.
Dopłata za lakier metalizowany wynosi 1600 zł.Wszystkie wersje Octavii
posiadaj─ů elektromechaniczne wspomaganie kierownicy Servotronic oraz systemy
ABS, ASR, MSR (optymalizacja przyczepno┼Ťci podczas hamowania silnikiem), MBA
(mechaniczny system wspomagania awaryjnego hamowania), EBV (elektroniczny
rozk┼éad si┼éy hamowania) i ACS (system pokolizyjny obejmuj─ůcy automatyczne
odblokowanie centralnego zamka, odci─Öcie dop┼éywu paliwa i w┼é─ůczenie ┼Ťwiate┼é
awaryjnych i wewn─Ötrznych), cztery poduszki powietrzne oraz elektrycznie
sterowane szyby przednie i podgrzewane lusterka zewn─Ötrzne.W opcji zam├│wi─ç
mo┼╝na mi─Ödzy innymi: reflektory ksenonowe, kurtyny powietrzne, dwustrefow─ů
klimatyzacj─Ö automatyczn─ů oraz czujniki parkowania z przodu i z ty┼éu.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: pytanie o max akumulator
Hello J,

Saturday, November 27, 2004, 1:25:31 AM, you wrote:


| Nie rozumiem - 3 godziny ładowania (bo szybciej się nie da ładować
| żelowych) nie przegrzewa a 10 godzin miałoby przegrzać? Jak dobrze, że
| mam same APC - one nie boj─ů si─Ö du┼╝ych akumulator├│w.
| ┼╗eby zrozumie─ç trzeba zerkn─ů─ç i przypiec palca o radiatorek :-).
| Zrobi┼éem w swoim ┼╝yciu mn├│stwo dziwnych urz─ůdze┼ä wyposa┼╝onych w
| radiatory. I mo┼╝e jestem za stary i za g┼éupi ale jako┼Ť nie potrafi─Ö
| sobie wyobrazi─ç radiatora, kt├│ry po 3 _godzinach_ nagle przestaje
| wyrabiać. Gdyby chodziło o 3 minuty - proszę bardzo - można
| niedoszacowa─ç rezystancj─Ö termiczn─ů. 3 _godziny_ - wybacz - to
| przekracza zakres mojej wyobra┼║ni.
Podzielam zdanie .. ale o ile pamietam niektore bezpieczniki topikowe
mialy czas zadzialania liczony w godzinach przy niewielkich
przeciazeniach :-)


Ale nie m├│wimy o bezpiecznikach topikowych, tylko o marnych 2A. Na
radiatorze. To musi pracowa─ç w zakresie temperatur przynajmniej 15 -
40 stopni C. I projektuj─ůc co┼Ť takiego nie liczysz czasu dzia┼éania w
godzinach tylko mo┼╝liwo┼Ť─ç d┼éugotrwa┼éego oddawania ciep┼éa w znacznie
szerszym zakresie temperatur (wewn─ůtrz UPSa jest zazwyczaj troch─Ö
cieplej ni┼╝ na zewn─ůtrz). Gdyby chodzi┼éo o znacznie wi─Öksze moce,
m├│g┼ébym si─Ö zgodzi─ç, ┼╝e ┼éadowarka pracuj─ůca d┼éugo podgrzewa
_pomieszczenie_ w kt├│rym si─Ö znajduje do takiej temperatury, ┼╝e
przestaje wyrabia─ç termicznie. I przy takich '┼éadowarkach' kiedy┼Ť
pracowałem - zasilanie m.in. dużej centrali telefonicznej - tablica
g┼é├│wna 50V 1.5 kA (75 kW). I maj─ůc rz─ůd prostownik├│w, ka┼╝dy po 250A,
sterowanych transduktorami, bywało, że w upalne dni wylatywały
'sterowniki' transduktor├│w zrobione na... TG72. Ale temperatura w
pomieszczeniu wtedy sięgała 50 stopni a tranzystory germanowe raczej
powy┼╝ej 70 stopni nie powinno si─Ö podgrzewa─ç.

Po raz kolejny: we wsp├│┼éczesnym urz─ůdzeniu trudno sobie wyobrazi─ç, ┼╝e
kto┼Ť poszed┼é na taki uk┼éad, ┼╝eby po┼╝a┼éowa─ç kilku cm^2 radiatora i
utrafi┼é tak dok┼éadnie z powierzchni─ů radiatora, ┼╝e r├│┼╝nica 3/10 godzin
staje się krytyczna. Tak skonstruowane badziewie nie zasługuje na
miano poprawnie skonstruowanego. I tyle.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: hamowanie silnik├│w
Witam

Czy s─ů jakie┼Ť urz─ůdzenia kt├│re mo┼╝na pod┼é─ůczy─ç do silnika elektrycznego
tr├│jfazowwego (400V)  o mocy 0,75 kW aby m├│c nim hamowa─ç ? mo┼╝e to by─ç
hamowanie płynne

za ka┼╝d─ů odp z g├│ry dzi─Ökuje

ar

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: (pr) Nikogo ju┼╝ nie poci─ůgaj─ů (dlugie)

U┼╝ytkownik madcap <mad@microwaves.invalidw wiadomo┼Ťci do grup
dyskusyjnych napisał:13042002.325E8@madcap.ogrody.nsm.pl...


| Maj─ů co najmniej kilkana┼Ťcie lat, s─ů przestarza┼ée, awaryjne i niezbyt
| bezpieczne.

To chyba wynika z rzucenia epitetów ciurkiem. Przestarzałe i awaryjne -
zgoda, ale o co chodzi z tym bezpieczeństwem?


kwestia bezpieczenstwa? proponuje abys zatrudnil sie jako maszynista, to
wtedy pogadamy.
tabor, ktory jezdzi po torach PKP jest przestarzaly, a co za tym idzie
niebezpieczny dla ludzi, ktoryz go obsluguja, w latach 60-tych nie posiadano
tak ogromnej wiedzy jak obecnie, wszak wplyw pola elektromagnetycznego nie
pozostaje obojetny na ludzkie zdrowie.
a sprawa druga to bez mala ponad 30 letnia eksploatacja chocby tylko EU07
prod. PFW - czego mozna oczekiwac po tak wyeksploatowanym taborze? naprawy
nawet glowne nie rozwiazuja sprawy. zreszta tabor buduje sie z mysla
eksploatacji przez max. 30 lat


 - Na nast─Öpne [lokomotywy - przyp. m├│j] z┼éo┼╝ymy zam├│wienie do 31
lipca 2003 roku - mówi Celiński.

To chyba jaki┼Ť ┼╝art albo niesamowity optymizm.


nie to nie jest zart, to realia ktore jasno i wyraznie pojawiaja sie w
momencie jak za naprawe glowna lokomotywy placi sie wiecej niz jest ona
warta w danym momencie


Naprawd─Ö? Czy jak fabryka robi lokomotywy na 15kV to na 3kV ju┼╝ nie
b─Ödzie potrafi┼éa zrobi─ç? To by mo┼╝na por├│wna─ç do czego┼Ť takiego -
samochody produkujemy, ale tylko z silnikiem diesla ;-)


zadne porownanie, bo nadwozie samochodu jest przystosowane do montazu
i silnika benzynowego i diesla, a poza tym samochodow produkuje sie rocznie
znacznie wiecej niz taboru kolejowego
a czy fabryka moze produkowac? widze, ze znasz branze elktrotechniczna jak
wlasna kieszen,
moja odpowiedz jest taka poszukaj stycznika dla silnika 75 kW np. w firmie
LEGRAND i jak znajdziesz to daj znac
a w kwestii przypomnienia to do lokomotywy EM10 tyrystory byly czeskie -
Tesla bo polski przemysl takich jeszcze nie zdazyl wyprodukowac

pozdrawiam

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Nowy Honker
"Gruntownie zmodernizowany honker z Lublina trafi do armii w przyszłym roku

Auto w por├│wnaniu z poprzedni─ů wersj─ů znacznie si─Ö zmieni┼éo. W ┼Ťrodku jest
siedem foteli, każdy z pasami bezpieczeństwa. Uwzględniono uwagi żołnierzy
z polskiego kontyngentu w Iraku i całe metalowe nadwozia Honkera można
dodatkowo opancerzy─ç. Przednia szyba jest dzielona i mo┼╝na po┼éo┼╝y─ç j─ů na
mask─Ö. Zamontowano klimatyzacj─Ö oraz przekonstruowano drzwi - teraz maj─ů
one opuszczane korbk─ů szyby. W poprzedniej wersji by┼éy odsuwane.

Seryjnie montowane wspomaganie układu kierowniczego oraz zmiany w
zawieszeniu przednim sprawiaj─ů, ┼╝e honker prowadzi si─Ö jak auto osobowe. -
Promień zawracania wynosi zaledwie dziewięć metrów. Auto jest wyposażone w
system ABS. Na trasie bez trudno┼Ťci osi─ůga pr─Ödko┼Ť─ç 150 km/h - opowiada Jan
Wielgus, główny konstruktor Intrall Polska, producenta samochodu.

Pierwszy raz honker otrzymał niezależne przednie zawieszenie. Poprzedni
mia┼é z przodu sztywny most, przez co przy du┼╝ej szybko┼Ťci niezbyt dobrze
się prowadził. Mimo obniżenia samochodu o 140 milimetrów pojazd nic nie
straci┼é ze swych walor├│w terenowych. - Prze┼Ťwit jest taki sam jak w
poprzednim modelu - 200 mm, a g┼é─Öboko┼Ť─ç brodzenia nadal wynosi 80
centymetr├│w - dodaje Jan Wielgus.

Podczas jazdy w normalnych warunkach nap─Ödzana jest o┼Ť tylna. Kierowca mo┼╝e
za┼é─ůczy─ç nap─Öd na o┼Ť przedni─ů do pr─Ödko┼Ťci 30 km/h. Do dyspozycji ma te┼╝
reduktor oraz blokady most├│w.

Silnik chroni solidna metalowa płyta. - Obecnie jeździ jeden nowy honker z
polskim silnikiem z Andorii-Mot, o pojemno┼Ťci 2,4 litra i mocy 75 kW.
Trwaj─ů prace nad egzemplarzem z silnikiem Iveco o mocy 92 kW. Do seryjnej
produkcji nowy honker trafi w II kwartale 2007 roku. B─Ödzie wytwarzany na
potrzeby armii, cho─ç my┼Ťlimy o wersji cywilnej - m├│wi Piotr Mazur,
wiceprezes Intrall Polska." za Rzeczpospolit─ů.

    REMOV

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Nowy Honker

"Gruntownie zmodernizowany honker z Lublina trafi do armii w przyszłym roku

Auto w por├│wnaniu z poprzedni─ů wersj─ů znacznie si─Ö zmieni┼éo. W ┼Ťrodku jest
siedem foteli, każdy z pasami bezpieczeństwa. Uwzględniono uwagi żołnierzy
z polskiego kontyngentu w Iraku i całe metalowe nadwozia Honkera można
dodatkowo opancerzy─ç. Przednia szyba jest dzielona i mo┼╝na po┼éo┼╝y─ç j─ů na
mask─Ö. Zamontowano klimatyzacj─Ö oraz przekonstruowano drzwi - teraz maj─ů
one opuszczane korbk─ů szyby. W poprzedniej wersji by┼éy odsuwane.

Seryjnie montowane wspomaganie układu kierowniczego oraz zmiany w
zawieszeniu przednim sprawiaj─ů, ┼╝e honker prowadzi si─Ö jak auto osobowe. -
Promień zawracania wynosi zaledwie dziewięć metrów. Auto jest wyposażone w
system ABS. Na trasie bez trudno┼Ťci osi─ůga pr─Ödko┼Ť─ç 150 km/h - opowiada Jan
Wielgus, główny konstruktor Intrall Polska, producenta samochodu.

Pierwszy raz honker otrzymał niezależne przednie zawieszenie. Poprzedni
mia┼é z przodu sztywny most, przez co przy du┼╝ej szybko┼Ťci niezbyt dobrze
się prowadził. Mimo obniżenia samochodu o 140 milimetrów pojazd nic nie
straci┼é ze swych walor├│w terenowych. - Prze┼Ťwit jest taki sam jak w
poprzednim modelu - 200 mm, a g┼é─Öboko┼Ť─ç brodzenia nadal wynosi 80
centymetr├│w - dodaje Jan Wielgus.

Podczas jazdy w normalnych warunkach nap─Ödzana jest o┼Ť tylna. Kierowca mo┼╝e
za┼é─ůczy─ç nap─Öd na o┼Ť przedni─ů do pr─Ödko┼Ťci 30 km/h. Do dyspozycji ma te┼╝
reduktor oraz blokady most├│w.

Silnik chroni solidna metalowa płyta. - Obecnie jeździ jeden nowy honker z
polskim silnikiem z Andorii-Mot, o pojemno┼Ťci 2,4 litra i mocy 75 kW.
Trwaj─ů prace nad egzemplarzem z silnikiem Iveco o mocy 92 kW. Do seryjnej
produkcji nowy honker trafi w II kwartale 2007 roku. B─Ödzie wytwarzany na
potrzeby armii, cho─ç my┼Ťlimy o wersji cywilnej - m├│wi Piotr Mazur,
wiceprezes Intrall Polska." za Rzeczpospolit─ů.

 ├é┬á ├é┬áREMOV


Czy wiadomo jaka jest cena tego pojazdu?
Wojtek S.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Nowy Honker
Dnia 18-08-2006 o 16:01:05 <wojteks@op.plnapisał(a):


| "Gruntownie zmodernizowany honker z Lublina trafi do armii w przysz┼éym  
| roku

| Auto w por├│wnaniu z poprzedni─ů wersj─ů znacznie si─Ö zmieni┼éo. W ┼Ťrodku  
| jest
| siedem foteli, ka┼╝dy z pasami bezpiecze┼ästwa. Uwzgl─Ödniono uwagi  
| żołnierzy
| z polskiego kontyngentu w Iraku i całe metalowe nadwozia Honkera można
| dodatkowo opancerzy─ç. Przednia szyba jest dzielona i mo┼╝na po┼éo┼╝y─ç j─ů na
| mask─Ö. Zamontowano klimatyzacj─Ö oraz przekonstruowano drzwi - teraz maj─ů
| one opuszczane korbk─ů szyby. W poprzedniej wersji by┼éy odsuwane.

| Seryjnie montowane wspomaganie układu kierowniczego oraz zmiany w
| zawieszeniu przednim sprawiaj─ů, ┼╝e honker prowadzi si─Ö jak auto  
| osobowe. -
| Promie┼ä zawracania wynosi zaledwie dziewi─Ö─ç metr├│w. Auto jest  
| wyposa┼╝one w
| system ABS. Na trasie bez trudno┼Ťci osi─ůga pr─Ödko┼Ť─ç 150 km/h - opowiada  
| Jan
| Wielgus, główny konstruktor Intrall Polska, producenta samochodu.

| Pierwszy raz honker otrzymał niezależne przednie zawieszenie. Poprzedni
| mia┼é z przodu sztywny most, przez co przy du┼╝ej szybko┼Ťci niezbyt dobrze
| się prowadził. Mimo obniżenia samochodu o 140 milimetrów pojazd nic nie
| straci┼é ze swych walor├│w terenowych. - Prze┼Ťwit jest taki sam jak w
| poprzednim modelu - 200 mm, a g┼é─Öboko┼Ť─ç brodzenia nadal wynosi 80
| centymetr├│w - dodaje Jan Wielgus.

| Podczas jazdy w normalnych warunkach nap─Ödzana jest o┼Ť tylna. Kierowca  
| mo┼╝e
| za┼é─ůczy─ç nap─Öd na o┼Ť przedni─ů do pr─Ödko┼Ťci 30 km/h. Do dyspozycji ma te┼╝
| reduktor oraz blokady most├│w.

| Silnik chroni solidna metalowa p┼éyta. - Obecnie je┼║dzi jeden nowy  
| honker z
| polskim silnikiem z Andorii-Mot, o pojemno┼Ťci 2,4 litra i mocy 75 kW.
| Trwaj─ů prace nad egzemplarzem z silnikiem Iveco o mocy 92 kW. Do  
| seryjnej
| produkcji nowy honker trafi w II kwartale 2007 roku. B─Ödzie wytwarzany  
| na
| potrzeby armii, cho─ç my┼Ťlimy o wersji cywilnej - m├│wi Piotr Mazur,
| wiceprezes Intrall Polska." za Rzeczpospolit─ů.

|  ├é┬á ├é┬áREMOV

Czy wiadomo jaka jest cena tego pojazdu?
Wojtek S.


Kto i po co "modernizuje" tego trzydziestoletniego z┼éomiasa???  :|

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: FILADELFIA EKSPERYMENT

On Wed, 21 Jan 1998 11:47:24 +0100, Jan Rudziński <ja@mimuw.edu.pl
wrote:


Jaroslaw Lis wrote:

| On Sun, 18 Jan 1998 18:01:30 -0800, drstarski wrote:
| Pyta o to Slawomir Pawlikowski. Eksperyment ten znany tez pod nazwa
| Project Rainbow mial ukryc statki wojenne USA przed radarami niemieckimi
| i japonskimi w czasie 2 wojny swiatowej, a nawet zrobic je niewidzialne.
| Posluzyla do niego praca Alberta Einsteina opublikowana w Niemczech w
| roku 1925.

| Jakies szczegoly moze o tej pracy?

| eksperymentu uzyto okret wojenny USS Eldridge zapakowano na niego tony
| sprzetu elektrycznego, 2 generatory 75 kVA kazdy i 12 sierpnia 1943 w

| Zaraz zaraz - Pawel cytowal 2MW :-)
| W dodatku "generator 75 kVA" bardziej mi sie kojarzy z pradnica.

| porcie Filadelfia eksperyment przeprowadzono. Al Bielek, ktory to
| opisuje z bratem byli pod pokladem przy obsludze generatorow

| Nie opisali przypadkiem tych generatorow dokladniej?

| J.
No w┼éa┼Ťnie - sk─ůd wzi─Öli +2MW do zasilania? Wygl─ůda, ┼╝e na okr─Öt
wpakowali silnik 3000KM + generator + jakie┼Ť mocowanie - czy
to zmie┼Ťci si─Ö na niszczycielu? Podejrzewam, ┼╝e zajmie co najmniej
połowę, ale może się mylę. (W jednym z poprzednich postów było
2MW CW czyli na wej┼Ťciu nadajnika wi─Öcej i sprawno┼Ť─ç pr─ůdnicy...)


Silnik niszczyciela z IIWS ma jakies 50-70 tys. KM czyli gdzies  35-50
MW. Nie wiem, ile z tego idzie na pradnice. W kazdym razie 2 * 75 KW
dodatkowego generatora to sa smieszne moce. Niezalezny generator ma
sens tylko wtedy, jezeli zasilane urzadzenie ma pracowac przy
wylaczonym silniku glownym a generator, ktory jest juz w silowni nie
wydoli.

Pozdrowienia
-------------
Pawel Komos
c@gryf.com.pl

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: pytanie do lakiernikow samochodowych (o kompresor)

On Mon, 23 Apr 2007 17:44:13 +0200,  ..::||::.. wrote:
a teraz mam kompresor 46 litrow, za to o mocy 3,75 kW, co daje przy ssaniu
okolo 550l/min a na wydechu ~480l/min.


To jakie on ma cisnienie wyjsciowe ? 0.2 atm ?

J.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Sprawnosc silnikow
Co do tego wykresu to zdaje sie, ze obrazuje on JEDNOSTKOWE zuzycie paliwa
na kW wiec co z tego, ze ruszajac z wykorzystaniem powiedzmy 3/4 (np. 75
kW)mocy silnika mamy najnizsze zuzycie jednostkowe skoro mozna ruszyc
"uzywajac" tylko np. 10 kW i zuzyc sporo mniej paliwa w bilansie
og├│lnym...Proste, nie?
Pozdro!
Tomek
Ps. Myle sie ?

J.F. wrote:

On Fri, 24 May 2002 22:53:40 +0200,  Tomasz Pyra wrote:
Kiedys przy okazji chyba samochodow z napedem hybrydowym obilo mi sie o
uszy ze silnik spalinowy ma wyzsza sprawnosc mechniczna w momecie gdy
jest
mocniej obciazony.

Obejrzyj  http://www081.thinkquest.dk/physics1.htm

Jezyk jakby obcy, ale wykres jest ciekawy ..

Bardzo ciekawy...
Albo mi sie zdaje albo burzy wszelakie zasady oszczednej jazdy po miescie.

Z tego co rozumiem ten jezyk to na osi poziomej mamy obroty, a na osi
pionowej obciazenie silnika, czyli cisnienie w tloku.
Kolorami na plaszczyznie zaznaczono wlasnie sprawnosc silnika czyli ilosc
gram paliwa potrzebnych do wygenerowania 1kWh przy danym obciazeniu i
obrotach.

Rozwazania w artykule ktory pobieznie przejrzalem dotycza stalych
predkosci, ja rozwaze teraz przyspieszanie.

Nie wiem czy dobrze odczytuje skale na osi pionowej, ale 10bar to chyba
duze cisnienie i odpowiada pozycji "gaz do dechy". Jak ktos ma informacje
na ten temat to niech mnie naprostuje.

Na wykresie widac ze najwyzsza sprawnosc samochod osiaga przy okolo 8
barach w zakresie 2000-4000rpm.

No wiec wrocmy na ulice - chcemy ruszyc spod swiatel i rozpedzic sie do
60km/h. Na takie rozpedzenie potrzeba jakiejs tam pracy (i to takiej
samej,
niezaleznie czy rozpedzamy sie szybko czy powoli).

No i z naszego wykresu wynika ze najekonomiczniej zrobimy to
przyspieszajac
szybko, z gazem wcisnietym na 3/4. Utrzymujac obroty ponizej 4000.

A nie jak to sie zazwyczaj wydaje, ze najekonomiczniej zrobimy ruszajac
delikatnie.

Jest w tym jakas metoda. Jezdzac czasami samochodem z komputerem
pokazujacym chwilowe zuzycie zauwazam ze dosc ostre przyspieszanie
powoduje
spalanie na poziomie 40l/100km ale przez kilka sekund, potem spalanie robi
sie "trasowe" i wynosi okolo 8l/100km.
Podczas spokojnego przyspieszania udaje sie utrzymac samochod w przedziale
spalania 20-25l/100km ale za to dzieje sie to duzo dluzej.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Decyzja nale┼╝y do Was VW czy Karolcia


On Wed, 29 Oct 2003 22:43:32 GMT,  Jurand wrote:
Romanku, a mo┼╝e podasz jakie┼Ť przyk┼éady, kt├│re wyra┼║nie wyka┼╝─ů wy┼╝szo┼Ť─ç
benzyny od diesla o tej samej mocy? Dowolnego producenta... Chyba nie
wszyscy mieszaj─ů marketingowo w katalogach, no nie?


Polo
1.9 SDI 64 KM (47 kW)
Moc max., kW (KM) przy obr./min. 47(64)/4000
Max. moment obr., Nm przy obr./min 125/1600
Masa w┼éasna pojazdu, kg        1083-1248
Przyspieszenie, s  0-80/0-100 km/h   11,1/17,0

1.2 12V 65 KM (47 kW) 47(65)/5400  112/3000 1008-1173 9,8/14,9

Przepasc - ale to akurat nie dziwi, bo to tendencyjny przyklad :-)

1.9 TDI 100 KM (74 kW) 74(100)/4000  240/1800 1115-1280 7,3/10,7
1.4 16V 100 KM (74 kW) 74(100)/6000  126/4400 1025-1190 7,2/10,9

Wow - ciekawa ta rozbieznosc 80/100

1.4 TDI 75 KM (55 kW) 55(75)/4000  195/2200 1088-1258 8,7/13,6
1.4 16V 75 KM (55 kW) 55(75)/5000  126/3800 1018-1183 8,6/12,9

taa, tez sie roznica ciekawa.

Golf:
1.9 TDI 100 KM (74 kW) 74(100)/4000 240/1800 1210-1360 7,8/11,3
1.6 105 KM (77 kW)     77(105)/5700 148/4500 1132-1310 7,1/10,8

1.9 TDI 130 KM (96 kW) 96(130)/4000 310/1900 1226-1376 6,6-9,6 6 bieg

Passat:
1.6 102 KM (75 kW)     75(102)/5600 148/3800 1303-1482 8,4/12,7
1.9 TDI 100 KM (74 kW) 74(100)/4000 250/1900 1396-1566 8,3/12,4

1.9 TDI 130 KM (96 kW) 96(130)/4000 310/1900 1418-1586 6,9/9,9
6-bieg
1.9 TDI 130 KM (96 kW) 96(130)/4000 285/1750 1398-1565 6,9/9,9
5-bieg
2.0 130 KM (96 kW)     96(130)/5700 195/3300 1350-1530 6,8/9,9

Hm, musze przyznac ze faktycznie wieksza masa zdaje sie dieslom nie
przeszkadzac - nawet jesli sa ciut wolniejsze to nieproporcjonalnie do
wiekszej masy.

Ale czy te dane ? silnik ma inny moment w zaleznosci od skrzyni ?
Silnik 1.6 ktory w golfie jest tylko z automatem [do recznej maja inny
1.6], w passacie wystepuje tylko z reczna ?
Silnik z passata zamontowany do golfa o 200 kg lzejszego, zyskuje
tylko 0.3 s ? Dziwaczne ..

J.

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Roznica miedzy Kw a KM
Czesc,
Czy 1KM jest rowny 0,75 Kw?

I pytanie dodatkowe (nie moge znalezc wiarygodnego zrodla informacji).

Ile KM ma pod maska Nissan Sunny (N13) 1,6 SLX (1989) z gaznikowym silnikiem
GA16 ?

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Roznica miedzy Kw a KM


Czesc,
Czy 1KM jest rowny 0,75 Kw?


1 kW, to 1,36 KM. Lub 1KM to 0,735 kW

Pzdr.
Vulture
Ford Escort combi 1.6 16v '96

Przegl▒daj resztŕ postˇw



Temat: Przyszlosc podstacji trakcyjnych

Masz racj─Ö - tak si─Ö przecie┼╝ pod┼é─ůcza wszystkie odbiorniki
w naszych mieszkaniach.


Wlasnie to mialem na mysli.

Ale pami─Ötaj, ┼╝e np. w instalacjach 230/400V maksymalny
odbi├│r jednofazowy nie mo┼╝e pobiera─ç pr─ůdu 25A, czyli
jego moc nie mo┼╝e przekracza─ç 5,75 kW (przy cos fi = 1).
Po prostu dostawcy energii elektrycznej wymagaj─ů
r├│wnomiernego roz┼éo┼╝enia poboru mocy  mi─Ödzy fazy.
St─ůd pisz─Ö o przetwarzaniu pr─ůdu tr├│jfazowego na jednofazowy.


25A wynika z obciazalnosci typowej instalacji mieszkaniowej.
Bardziej chodzi tutaj (tak jak piszesz) o rownomierne
obciazenie faz. Z dwoch powodow: zeby nie przekraczac pradow
znamionowych uzwojenia ktorejs fazy w transformatorze, oraz
zeby zmniejszyc prad w przewodzie zerowym - w nim plynie
prad wyrownawczy, wiec im blizej symetrii, tym prad ten jest
mniejszy, w szczegolnym przypadku zaden np. silniki
3fazowe nie wymagaja przewodu zerowego (przy polaczeniu w
gwiazde), gdyz ich uzwojenia sa identyczne. Nie wiem jak
teraz, ale kiedys przekroj przewodu zerowego mogl byc
mniejszy niz fazowych ze wzgledu na wspomniany prad
wyrownawczy, ktory przy w miare rownomiernym obciazeniu faz
jest o wiele mniejszy niz prad w przewodach fazowych.
Oczywiscie jesli w danej instalacji nie stosowano zerowania,
ale to oddzielny temat, bo teraz jakos sie strasznie pozmienialy
przepisy dotyczace ochrony przeciwporazeniowej - tu nie jestem w
temacie obecnych przepisow - moja wiedza jest na druga polowe lat
osiemdziesiatych. Ale wracajac do tematu tramwajow, mozna
by po prostu (nie byloby to zbyt efektywne i eleganckie)
na przemian z roznych faz zasilac kolejne odcinki sekcyjne.
(To oczywiscie w ogole nie gwarantuje symetri obciazenia,
ale w domach mieszkalnych rownomierne obciazenie faz tez
prawie nigdy nie zachodzi z oczywistych wzgledow), ale
trzeba by miec bardzo "przewymiarowane" transformatory w
podstacjach, wiec chyba masz racje, ze obecny stan
(transformator z prostownikiem) jest duzo sensowniejszy od
mojego pomyslu z pradem przemiennym.
A na koniec maly zart. Zeby przelozyc prad 3fazowy na
1fazowy mozna by postawic silnik 3fazowy, ktory by
napedzal pradnice 1fazowa, ale to byloby dobre 100 lat
temu...
Przegl▒daj resztŕ postˇw



Strona 1 z 2 • Znale╝liÂmy 109 wynikˇw • 1, 2

Cytat

Do podr├│┼╝y przygotuj si─Ö tak, jakbym przygotowywa┼éa si─Ö na ┼Ťmier─ç. Je┼Ťli nie wr├│c─Ö, zostawi─Ö przynajmniej wszystko w najmniejszym porz─ůdku. Katherine Mansfield (1888-1923), pisarka angielska

Meta